C'è stata speculazione dall'inizio del 2020 su un modello Tesla più piccolo, che sarà posizionato sotto la Tesla Model 3. Questo modello è stato chiamato per molto tempo “Tesla Model Q”. Al momento non è noto se alla piccola auto elettrica verrà dato questo nome. Solo pochi giorni fa, al cosiddetto Tesla Earnings Call, Elon Musk ha nuovamente parlato molto intensamente dei piani per un modello più piccolo.
"Il veicolo di prossima generazione costerà circa la metà della piattaforma 3/Y e sarà più piccolo. Penso che supererà sicuramente la produzione di tutti gli altri veicoli messi insieme", ha affermato il capo dell'azienda Elon Musk in una teleconferenza dopo la pubblicazione dei dati. L'obiettivo dichiarato di Elon Musk è un'auto elettrica per circa $ 25.000. Questa sarebbe una dichiarazione di guerra, soprattutto nel segmento delle auto elettriche al momento non ci sono quasi alternative in questa classe.
Non ha ancora specificato se si tratta di un'auto piccola o compatta. Secondo precedenti dichiarazioni del boss di Tesla, potrebbe esserci un modello dalla Cina e uno da e nello specifico per l'Europa. Tesla ha già presentato pubblicamente una prima bozza nel 2020, al momento non ci sono altre bozze per questo modello.
Come per altri modelli già annunciati, come il Tesla Cybertruck o il Tesla Semi, anche questo nuovo modello è stato ritardato perché, secondo Elon Musk, gli altri modelli già presentati hanno una priorità maggiore. Tuttavia, come annunciato da Elon Musk durante la chiamata sugli utili, la Tesla entry-level è in lavorazione e viene attivamente promossa. Il team di sviluppo per i nuovi veicoli può ora concentrarsi sulla nuova piattaforma perché "abbiamo finito con l'ingegneria per Cybertruck e Semi", afferma Musk. "Naturalmente, incorporeremo tutto ciò che abbiamo imparato da S, X, 3, Y, Cybertruck e Semi in questa piattaforma". "Ma siamo su un obiettivo 2 per 1. Stiamo cercando di tornare a quella cifra del 50% del costo."
L'obiettivo di avere un'auto elettrica notevolmente più economica in offerta è reso più difficile dall'aumento dei costi dovuto alla logistica e alle materie prime costose. Tuttavia, il potenziale di risparmio è particolarmente nell'area della batteria. Qui il futuro mostrerà come continuerà lo sviluppo.
