La domanda di litio è in costante aumento con la crescente diffusione delle auto elettriche e delle soluzioni di stoccaggio dell'energia in tutto il mondo. Ora c'è un nuovo faro di speranza in Europa: la prima raffineria di idrossido di litio sul territorio europeo è entrata in funzione presso il Bitterfeld-Wolfen Chemical Park in Germania. Questo potrebbe presto contribuire ad aumentare la produzione di batterie per Tesla e altri produttori di auto elettriche in Europa.
Idrossido di litio: il carburante per le batterie delle auto elettriche
L'idrossido di litio è una materia prima essenziale per la produzione delle batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici. La raffineria gestita da AMG Lithium produrrà inizialmente 20.000 tonnellate di questo materiale all'anno, sufficienti a rifornire circa 500.000 batterie per auto elettriche. Questo volume di produzione è destinato ad aumentare ulteriormente nei prossimi anni.
"Stiamo ora iniziando la fase di ramp-up e stiamo potenziando l'impianto passo dopo passo", afferma Stefan Scherer, amministratore delegato di AMG Lithium. Il primo idrossido di litio sarà disponibile nelle prossime settimane, per poi entrare nel processo di qualificazione come fornitore. La produzione completa sarà poi ampliata fino a 100.000 tonnellate all'anno, per soddisfare la crescente domanda dell'industria automobilistica.
L'Europa diventa più indipendente - litio dal Brasile
Un grande vantaggio per AMG Lithium è che l'azienda gestisce una propria miniera in Brasile, che fornisce quattro quinti del litio necessario. Questo riduce significativamente la dipendenza di AMG Lithium da altri fornitori internazionali. Attualmente il litio viene ancora trasformato in idrossido di litio in Cina, ma AMG intende accorciare ulteriormente la catena del valore costruendo un proprio impianto di lavorazione in Brasile.
Il futuro mercato del litio in Europa
AMG Lithium prevede che l'Europa richiederà fino a 500.000 tonnellate di idrossido di litio all'anno entro il 2030. La costruzione di una propria raffineria in Germania non è quindi solo un passo importante verso l'indipendenza dall'Asia, ma anche un'opportunità per soddisfare la domanda di produzione sostenibile di batterie in Europa. Con l'aumento della domanda di veicoli elettrici e di soluzioni per l'accumulo di energia, il mercato europeo delle batterie subirà un'enorme crescita nei prossimi anni.
Una prospettiva sulle tecnologie alternative
Sebbene le batterie agli ioni di litio dominino attualmente il mercato, anche le alternative, come le batterie agli ioni di sodio, sono sempre più studiate. Il sodio è disponibile in quantità quasi illimitate e potrebbe svolgere un ruolo complementare in futuro. Tuttavia, le batterie agli ioni di litio offrono attualmente le migliori prestazioni per le auto elettriche e le soluzioni di accumulo di energia.
Conclusioni
L'apertura della prima raffineria europea di idrossido di litio pone le basi per un aumento della produzione di batterie in Europa. Questo sviluppo potrebbe anche essere Tesla Germania, poiché la domanda di batterie agli ioni di litio continua a crescere. Sarà interessante vedere come si svilupperà il mercato europeo delle batterie nei prossimi anni e quale ruolo svolgerà AMG Lithium in questo contesto.
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