Meno nuove immatricolazioni, cambiamenti significativi nei sistemi di propulsione e nei costruttori
L'anno 2024 si è concluso con un leggero calo delle immatricolazioni di veicoli in Germania. Complessivamente, ci sono stati 2,8 milioni di nuove autovetture immatricolate, con un calo di 1,0 per cento rispetto all'anno precedente. Il mese di dicembre 2024 è stato particolarmente debole, con 224.721 autovetture di nuova immatricolazioneche rappresenta un calo di 7,1 per cento rispetto al dicembre 2023. Particolarmente significativi sono stati gli sviluppi dei sistemi di propulsione alternativi e delle quote di marca, con Tesla una delle perdite dell'anno.
Panoramica generale: Un confronto tra i marchi tedeschi e quelli di importazione
Mentre alcuni marchi come VW, Opel e Porsche sono riusciti a registrare una crescita, altri come BMW, Mercedes e soprattutto Mini declina. VW rimane con una quota di mercato di 19,1 per cento il marchio dominante in Germania. Tra i marchi di importazione Peugeot (+44,0%) e Volvo (+39,3%) hanno registrato una crescita significativa, mentre marchi come Tesla (-41,0%) e Polestar (-49,4%) hanno subito forti cali.
Trazioni alternative in crescita
I dati di immatricolazione dei tipi di guida alternativi mostrano una tendenza interessante:
- Gli ibridi: Con 947.398 nuove immatricolazioni e un aumento di 12,7 per cento hanno raggiunto una quota di 33,6 per cento. Tra questi vi sono 191.905 ibridi plug-in (+9,2 %).
- elettriche (BEV): Nonostante un calo di 27,4 per cento sono stati 380.609 veicoli elettrici immatricolati, che corrisponde a una quota di 13,5 per cento quota.
- Benzina: La quota è salita leggermente a 35,2 per cento (+1,4 %).
- Diesel: Leggero calo del 17,2 per cento (-0,7%).
La crescente importanza degli ibridi e il calo delle auto elettriche pure riflettono le incertezze dei consumatori, soprattutto a causa della riduzione dei sussidi statali per i BEV.
TeslaUn bilancio annuale difficile
Tesla ha registrato un drastico calo nel 2024 41,0 per cento delle immatricolazioni e arriva ad appena 37.574 nuove immatricolazioniche corrisponde a una quota di mercato di 1,3 per cento di mercato. In confronto, marchi come Toyota (+27,0%) e Skoda (+22,0%) hanno registrato guadagni significativi.
Tesla Il segmento elettrico, in particolare, ha perso quote di mercato, a causa di diversi fattori:
- L'interruzione delle sovvenzioni statali per le auto elettriche.
- Crescita della concorrenza da modelli più accessibili come la Dacia Spring o da nuovi marchi come BYD.
- Calo della domanda di modelli più costosi modelli come la Model S e la Model X.
I modelli Tesla Model 3 e Tesla Model Y rimangono veicoli popolari nel segmento elettrico, ma la pressione sui prezzi da parte di altri produttori e il limitato portafoglio di prodotti rendono Tesla stanno causando problemi.
Conclusione: quadro misto per le nuove immatricolazioni nel 2024
L'anno 2024 è stato caratterizzato da un mercato complessivamente stabile con lievi cali. I sistemi di trazione alternativi, come gli ibridi, continuano a guadagnare importanza, mentre le auto puramente elettriche devono affrontare delle sfide. Tesla L'industria automobilistica deve ridefinire la propria posizione in un mercato sempre più competitivo. Le prospettive per il 2025 rimangono entusiasmanti, in particolare per quanto riguarda gli sviluppi dei sussidi governativi e i nuovi modelli, come quello previsto da Tesla. Modello Q.
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