La Cina ha compiuto notevoli progressi nell'elettromobilità. Nel luglio 2024, le auto elettriche in Cina per la prima volta hanno fornito la maggior parte dei veicoli appena approvati. Secondo la China Passenger Car Association (CPCA), circa 878.000 nuovi veicoli energetici (NEVS), tra cui auto elettriche a batteria e ibridi plug-in, sono stati registrati il mese scorso. Ciò corrisponde a una quota del 50,7 per cento di tutte le nuove registrazioni e segna un nuovo record.
Statistiche chiave e tendenze
Prima quota record del 50,7 per cento
Nel luglio 2024, le auto elettriche hanno raggiunto il precedente record del 50,7 per cento di tutte le nuove registrazioni in Cina. Questo significativo aumento mostra che il mercato delle auto elettriche cinesi cresce molto più velocemente di quanto inizialmente previsto. Il governo cinese inizialmente fissò un obiettivo di auto elettriche al 50 % entro il 2025, ma la tendenza attuale mostra che questo obiettivo potrebbe essere raggiunto in precedenza.
2 ° calo nel mercato generale
Nonostante il record delle auto elettriche, l'intero mercato automobilistico in Cina ha registrato un calo del 3,1 per cento rispetto a luglio 2023. Ciò è conforme all'incertezza economica generale e alla situazione economica in Cina, che è stata negativa dal gennaio 2024 vendite totali . Tuttavia, c'è uno sviluppo positivo nelle auto elettriche che beneficiano di questa tendenza.
3. Forte prestazioni dei marchi domestici
I marchi di auto cinesi locali come BYD e Li Auto hanno creato nuovi record di vendita a luglio. Queste aziende beneficiano in particolare dalla crescente domanda di veicoli elettrici e sussidi statali che continuano a aumentare le vendite.
Rispetto ad altri mercati
Germania e Europa
Rispetto alla Cina, la Germania è molto fa nella quota di E-CAR nelle nuove registrazioni. Nel luglio 2024, le auto elettriche e gli ibridi plug-in costituivano circa il 19 percento delle nuove registrazioni, il che è un calo rispetto all'anno precedente. Nel luglio 2023, la proporzione di sola auto elettriche era di circa il 20 percento. L'abolizione del bonus di acquisto per le auto elettriche probabilmente ha contribuito a questo declino.
Subvenzioni e incentivi
In Cina, le sovvenzioni dirette del governo centrale sono scadute alla fine del 2022, ma rimangono altri sussidi come l'esenzione IVA per molti veicoli elettrici. Inoltre, le condizioni di approvazione restrittiva in grandi città come Pechino, dove esistono limiti superiori per le nuove auto, assicurano che siano preferite le auto elettriche. Nell'aprile 2024, fu anche introdotto un nuovo bonus di acquisto statale fino a 20.000 yuan (circa 2.550 euro), che significa stimolare ulteriormente le vendite.
Contesto globale
La Cina porta anche al numero di auto elettriche approvate complessive. Al termine del 2024, oltre 23 milioni di auto elettriche erano già sulla strada in Cina, il che costituisce più della metà dell'inventario globale. Mentre le quote di mercato più elevate fino al 96 percento per le auto elettriche sono raggiunte in alcuni paesi del Nord Europa come la Norvegia, il numero assoluto è significativamente inferiore rispetto alla Cina.
Conclusione
I progressi della Cina nel campo dell'elettromobilità sono una prova impressionante dell'efficienza e del successo della politica ambientale e di trasporto lì. L'introduzione di veicoli elettrici su larga scala mostra che la Cina ha migliorato sia l'infrastruttura che il quadro politico al fine di promuovere il passaggio a tecnologie di veicoli sostenibili. Il rapido adattamento e il successo dei marchi domestici sottolineano il cambiamento dinamico nel più grande mercato automobilistico del mondo.
