Most alaposan szemügyre vettük az új Model 3-at (2021. május), és összefoglaljuk, mi történt, és hogy valódi arculatváltásról van-e szó, vagy csak apró módosításokról. Ha élő benyomást szeretne kapni, kérjük, tekintse meg YouTube-videónkat. Ott alaposan szemügyre vettük a faceliftet, és összefoglaltuk a legfontosabb újításokat.
Keressen élő benyomást – YouTube-videó
Már az utolsó decemberi frissítés alatt kívülről alig változott, de fontos részletek változtak, különösen a rajongók. A gyárilag krómozott ajtókilincsek, az oldalsó kamerák borítása és az ablaklécek azóta is feketék. Emellett megújult a 18″ és 19″ felnik, és a teljesítménymodell 20″-os, turbinás stílusú felnikkel lesz felszerelve.
A jelenlegi változások kívülről közvetlenül nem láthatók. Azonban most egy hangszóró került a jobb első részbe, amely a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor azonnal zajt ad. A zaj nagy frekvenciájú, ami a sebességgel növekszik. Amikor az autó előre halad, jelenleg nincs zaj. A Tesla azonban minden bizonnyal szoftverfrissítéssel változtat ezen, így a jövőben a Model 3-ban is lesz AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), ahogyan mostanában. minden új jármű a piacra kerülése kötelező. Az AVAS azért van, hogy megvédje a gyalogosokat és a többi közlekedőt, mivel az elektromos autót gyakran nem hallják. Az AVAS így aktiválódik hátra- és előrehaladáskor (32 km/h-ig).
Belülről a műszerfali sáv utat talált az ajtókhoz. Korábban az ajtókat faanyag nélkül szerelték fel. Ez a dizájnelem korábban ellentmondásos volt. A Tesla nagyon minimalista dizájnnal rendelkezik, de kevés lehetőséget kínál a belső tetszés szerinti testreszabására. Mi a modernebb megjelenést részesítjük előnyben, ezért műszerfalcsíkjainkat például Carbon & Alcantara kinézetben kínáljuk az üzletben, így lefedheti a fát, amelyet általában a műszerfalba szerelnek be. Ezek a csíkok már az új Tesla Model 3 faburkolatához is elérhetők.
Az frunk kissé megváltozott. A motorháztető alatt most bal és jobb oldalon kis szárnyak találhatók, amelyek a belső szélzajt hivatottak csökkenteni. Ezen kívül most van egy kormányfűtés. Az ülésfűtés mellett ez a funkció is bekerült a klímamenübe. Ezenkívül a Long Range modell most már ugyanazzal az akkumulátorral rendelkezik, mint a Performance modell. Ez a WLTP szerint 614 km-re növeli a hatótávot. Ezzel a Tesla ismét meggyőzi egyik-másik kétkedőt.
