Tesla acaba de publicar una nueva actualización de firmware para sus coches eléctricos que incluye cambios tanto documentados como no documentados. Mientras que las novedades oficiales incluyen la posibilidad de utilizar la rueda de desplazamiento izquierda en los modelos Model 3 y Model Y para diversos ajustes, también hay cambios no revelados. El servicio Not a Tesla App, especializado en este tipo de actualizaciones, ha descubierto que ahora se puede utilizar la rueda de desplazamiento del volante para seleccionar el menú de funcionamiento de los limpiaparabrisas en lugar de utilizarla solo en la pantalla central.
Otro cambio importante y no documentado es el aumento de la velocidad a la que interviene la función de frenado automático de emergencia de Tesla. Anteriormente, la función sólo podía activarse a velocidades de hasta 150 km/h. Con la nueva actualización, ahora la función puede activarse a velocidades de hasta 200 km/h, incluso al dar marcha atrás. Esto contribuye sin duda a una mayor seguridad. Esta novedad no se puede encontrar en las notas de la versión, sino sólo en línea en los manuales actualizados de Tesla.
No todos los sistemas de seguridad activa son iguales. Incluso dentro de la categoría de 5 estrellas, puede haber diferencias considerables en la eficacia de sistemas de asistencia como el AEB. pic.twitter.com/yxY0bH2HtD
- Timmy (@elektrotimmy) 29 de abril de 2023
El CEO de Tesla, Elon Musk, ha declarado indirectamente en un contexto relacionado que sus propios coches eléctricos son 100% seguros. Junto con el Model S, el Model Y ha recibido la máxima calificación de asistencia a la seguridad, con un 98%, según las pruebas realizadas por la organización Euro NCAP. Así lo confirma un vídeo publicado recientemente por un observador privado en el que se muestra el corte de varios coches en las pruebas Euro NCAP. En el vídeo puede verse que el Model Y a diferencia de otros vehículos no colisiona con nada. Esto podría indicar que el sistema de visión de Tesla ayuda al coche a frenar automáticamente cuando hay una amenaza de peligro al girar o en una intersección.
Fuente: Twitter / Notateslaapp
