Un nuevo estudio del portal Iseecars ha Tesla como la marca con más accidentes mortales en carretera por kilómetro recorrido. Con un índice de siniestralidad de 5,6 accidentes mortales por mil millones de kilómetros se encuentra Tesla muy por encima de la media de 2,8. Tesla Sin embargo, la empresa rechaza vehementemente esta valoración y señala que los índices de seguridad están entre los mejores del sector.
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El estudio Iseecars: ¿qué dice?
El estudio se basa en datos del Sistema de Informes de Análisis de Accidentes Fatales (FARS) de la Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos (NHTSA) y analiza los accidentes mortales entre 2018 y 2022, comparando más de 200 modelos de vehículos.
Resultados para Tesla
- El sitio Tesla Model Y terminó con un índice de siniestralidad de 10,6 en sexto lugar entre los vehículos más peligrosos.
- El sitio Tesla Modelo S alcanzó una tasa de 5,8 el puesto 21.
- Tesla fue votada la "marca de coches más mortífera".
El estudio sostiene que el elevado número de accidentes puede deberse no solo a factores técnicos, sino también al comportamiento del conductor y a las condiciones típicas de funcionamiento.
Críticas a Tesla: "Clickbait en lugar de hechos"
Lars Moravy, Vicepresidente de Ingeniería de Vehículos de Tesla, calificó el estudio de inexacto y engañoso. En un post en X (antes Twitter), escribió:
"Los accidentes mortales son trágicos: queremos evitarlos. La seguridad es lo primero. Los datos de las pruebas de choque son reales. Los Tesla están entre los coches más seguros".
Moravy argumentó que el análisis puede haber calculado mal los kilómetros recorridos. Según él, a finales de 2022 solo en EE:
- 7.000 millones de kilómetros con el Model Y
- 13.000 millones de millas con el Model 3 recorrido.
Estas cifras relativizarían claramente la siniestralidad si se calcularan correctamente.
Normas de seguridad y resultados de las pruebas de Tesla
Tesla se refiere a los resultados de pruebas de choque independientes que confirman los elevados estándares de seguridad de la empresa:
- Tesla Model Y (2022): 5 estrellas en Euro-NCAP-con la máxima puntuación en varias categorías.
- Tesla Modelo S (2022)También 5 estrellas y una de las puntuaciones globales más altas en la categoría de berlinas de lujo.
Iseecars: Combinación de comportamiento y condiciones
Karl Brauer, analista jefe de Iseecars, explica que muchos vehículos del estudio, incluidos los Teslas, obtuvieron excelentes resultados en las pruebas de seguridad. Sin embargo, la elevada siniestralidad también se debe a factores externos:
- El comportamiento del conductorVelocidades más altas, maniobras arriesgadas o distracción por la tecnología.
- Condiciones de conducciónLos Teslas suelen conducirse en zonas urbanas y muy transitadas, donde el riesgo de accidente es mayor.
Controversia sobre la metodología y la interpretación
La metodología del estudio es criticada por Tesla y otros expertos. El planteamiento de calcular el índice de siniestralidad únicamente sobre la base de los accidentes notificados y los kilómetros recorridos no tiene en cuenta muchas variables, entre ellas
- Diferencias regionales en la densidad de tráfico.
- El perfil del TeslaSegún los estudios, los conductores tienen una afinidad por la tecnología superior a la media y están dispuestos a asumir riesgos.
- Condiciones meteorológicas y de la carretera.
Conclusión
El estudio de Iseecars ha suscitado un polémico debate. Aunque los resultados apuntan a una elevada siniestralidad en Tesla-vehículos, las evaluaciones independientes de seguridad y los amplios dispositivos de seguridad de los Iseecars hablan por sí solos. Tesla hablan otro idioma. Al final, no sólo los factores técnicos, sino también el comportamiento del conductor parecen desempeñar un papel decisivo. Las críticas de Tesla a la metodología y la interpretación de los datos demuestran lo importante que es tener una visión diferenciada de este tipo de estudios.
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