Tesla Comenzó a probar la velocidad de carga de 350 kW de su sobrealimentador V4 en una serie de pruebas a nivel nacional. Estas pruebas podrían apuntar a optimizar la curva de carga del cybertruck porque es el único vehículo eléctrico de Tesla con un tren de conducción de 800 V.
CyberTruck cargas más rápido de lo esperado
Tesla-La los drive informan que podrían cargar su cibernética en sobrealimentadores con una salida nominal de 250 kW con más de 300 kW. Wes Morrill, ingeniero senior de Cybertruck en Tesla, confirmó que las velocidades de carga más rápidas están en camino.
Aunque el sobrealimentador V4 de Tesla está diseñado oficialmente para 350 kW, actualmente se operan en carcasas V3 diseñadas para 250kW. Sin embargo, un propietario de Cybertruck descubrió que su vehículo con 324kW estaba cargado en un sobrealimentador con una insignia de 250 kW en la parte posterior. Wes Morrill confirmó que Tesla PROBLEMAS PRUEBAS EN algunas estaciones V3 + (V3 Housing + V4 Postes de carga) y que tales velocidades no son un error en el sistema.
Optimización de los tiempos de carga
El CyberTruck es el primer vehículo de Tesla con una arquitectura moderna de la unidad de 800V y el único que puede usar completamente tales sobrealimentadores V4 modificados. Al presentar el cybertruck, el ingeniero senior de Tesla, Lars Moravy, confirmó que el vehículo se puede cargar en un cargador de alto rendimiento adecuado en menos de 20 minutos. Es probable que esto se refiera al típico escenario de carga del 20% -80%. En realidad, sin embargo, un intento de cargar muestra que lleva 20 minutos cargar el Cyberruck a 50% y 40 minutos para alcanzar el 80%.
Nuevas actualizaciones de tecnología de baterías y software
Una posible razón para la velocidad de carga lenta podría ser las características de carga de las 4680 baterías. CyberTruck utiliza la segunda generación de baterías cibernéticas con una densidad de energía 10% mayor. Tesla ha lanzado la optimización de carga con la actualización de software 2024.20.7. Para usar las velocidades de carga completa, debe Tesla pero también actualiza sus sobrealimentadores V4.
Probado actualmente Tesla Velocidades de carga de 350kW en estaciones V4 seleccionadas para prepararse para el número creciente de Cybertrucks en las calles. Tesla Recientemente presentó al primer cybertruck con 4680 celdas de batería, que se produjeron completamente utilizando el proceso de electrodo seco. Estas baterías no solo son más baratas y menos tóxicas, sino que también podrían ofrecer características de carga mejoradas. Esta podría ser la razón por la cual Tesla Ahora realiza pruebas de velocidad de carga V4.
Estos desarrollos podrían ser cruciales para acortar los tiempos de carga de Cybertruck y aumentar aún más la eficiencia.
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