Tesla-Elon Musk, consejero delegado de Tesla, anunció recientemente que Tesla planea poner a disposición del público robotaxis sin conductor en California y Texas a partir de 2025. Sin embargo, este plan, presentado en un acto en Burbank, plantea a la empresa una serie de retos normativos y técnicos.
Musk dijo que Tesla quiere ofrecer servicios de conducción autónoma de pago para el año que viene. Actualmente Tesla-los empleados de la zona de la bahía pueden utilizar un servicio de transporte basado en una aplicación, pero el despliegue generalizado al público requerirá aprobaciones adicionales y pruebas exhaustivas, sobre todo en California.
Obstáculos normativos en California y ventaja en Texas
En California, el servicio Robotaxi de Tesla está regulado de forma más estricta que en Texas. Mientras que Waymo ya ofrece viajes de pago en vehículos autónomos tras años de pruebas Tesla solicitó por última vez una licencia para realizar pruebas con conductores de seguridad en 2019. Una licencia para pruebas sin conductor es Tesla aún no se ha concedido, lo que sería un requisito previo importante para el servicio de robotaxi.
En Texas, en cambio, los requisitos son mucho menos estrictos, lo que Tesla podría facilitar la entrada en el mercado. No obstante, aquí también es habitual que los vehículos autónomos se sometan a meses de pruebas antes de ser aprobados para servicios de conducción de pago. Musk subrayó en el anuncio que le gustaría ver una regulación nacional para los vehículos autónomos con el fin de acelerar este proceso.
Retos del sistema de "conducción autónoma total" (FSD)
Tesla de Tesla (FSD) está en el centro de las ambiciones de Robotaxi, pero los organismos reguladores lo tienen en el punto de mira. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de Estados Unidos está investigando cuatro accidentes, uno de ellos mortal en 2023, en los que se han visto implicados vehículos con FSD. Estas preocupaciones podrían retrasar el despliegue del servicio robotaxi, especialmente en estados con una regulación estricta como California.
El "cibercabina" de Tesla y la apuesta por la reducción de costes
En el evento Robotaxi de Tesla celebrado en octubre, Musk también presentó el nuevo "Cybercab", un vehículo biplaza sin volante ni pedales. Se controlará mediante cámaras e inteligencia artificial y simboliza la siguiente fase en la visión de Tesla sobre la conducción autónoma. Además del robotaxis, Musk anunció que Tesla pretende aumentar las ventas de vehículos entre un 20% y un 30% de aquí a 2025. Esta previsión tranquiliza a los inversores preocupados por la rentabilidad de la empresa.
Tesla Musk también informó de un descenso de los costes de producción por vehículo hasta su nivel más bajo de la historia, en torno a los 35.100 dólares, lo que contribuye al crecimiento rentable de la empresa. Mientras que la mayoría de los demás fabricantes de coches eléctricos aún no son rentables, la Tesla destaca claramente aquí con un margen positivo.
Conclusión: Robotaxis como potencial cambio de juego para Tesla
El objetivo de Tesla de implantar el servicio Robotaxi a partir de 2025 presenta tanto oportunidades como retos. En Texas Tesla ganar terreno más rápidamente, mientras que los requisitos en California son más estrictos. En caso de que Tesla superar estos obstáculos normativos y lanzar con éxito el servicio, la empresa podría obtener una ventaja competitiva decisiva en el sector de la movilidad.
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