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Tesla Bajo investigación: la KBA y los tribunales examinan los frenos fantasma

Tesla Bajo investigación: la KBA y los tribunales examinan los frenos fantasma

En Alemania Tesla-vehículos están en el punto de mira de las investigaciones debido a las repetidas frenadas fantasma. La Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) y el Tribunal Regional de Traunstein están examinando el piloto automático de Tesla piloto automático después de que salieran a la luz informes sobre maniobras de frenado inexplicables y los consiguientes riesgos para la seguridad.

Antecedentes de las investigaciones
Varios Tesla-conductores han notificado maniobras de frenado brusco en las que los vehículos han frenado bruscamente sin motivo aparente. Estas maniobras de frenado fantasma se producen principalmente en el modo de piloto automático. Las investigaciones de la KBA incluyen pruebas exhaustivas de los sistemas de frenado de emergencia y asistencia de Tesla-coches. Tesla La propia KBA aún no ha comentado las investigaciones en curso.

Investigaciones y sentencia judicial
En una sentencia reciente, el Tribunal Regional de Traunstein confirmó que el piloto automático de Tesla no cumple los requisitos de seguridad que esperan los consumidores de esta categoría de precios. Un perito judicial, que condujo varios cientos de kilómetros por autopistas con un Model 3 tuvo que detener la prueba después de unos 700 kilómetros, por motivos de seguridad. En un ejemplo, se informó de que un vehículo frenó repentinamente a 96 km/h a 140 km/h, lo que provocó bruscos volantazos y maniobras de frenado. Este caso es la primera sentencia conocida públicamente en Alemania que califica el frenado fantasma de relevante para la seguridad. El caso se remitirá ahora al Tribunal Regional Superior de Múnich.

Informes de ensayo y aspectos de seguridad
Los incidentes que han provocado más de 50 muertes notificadas en EE.UU. en relación con el Tesla-Autopilot plantean dudas sobre la fiabilidad del sistema. Un experto encargado declaró que seguir conduciendo en vías públicas era "inviable por motivos de seguridad" debido a los impredecibles procesos de frenado. Los resultados de estas pruebas sugieren que, a pesar de los avanzados sistemas de asistencia, sigue siendo necesario optimizarlos para garantizar la protección de los ocupantes y otros usuarios de la carretera.

Perspectivas
Las investigaciones en curso de la KBA y los exámenes del tribunal de Traunstein demuestran que la seguridad en la conducción autónoma sigue siendo una prioridad absoluta. Tesla probablemente trabajará más intensamente en la optimización de su piloto automático en los próximos meses. Aunque los documentos internos sugieren que Tesla es consciente del problema, queda por ver qué medidas concretas se aplicarán para mejorar el sistema.

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