Tesla ha desvelado la esperada versión tope de gama del nuevo Tesla Model 3 y ya la ha integrado en el configurador. Después de que en los últimos días siguieran apareciendo nuevas imágenes de modelos sin camuflaje, era sólo cuestión de tiempo que se produjera la presentación oficial. Con un precio de 56.990 euros, la nueva versión tope está por debajo de las expectativas de muchos y es unos 7.000 euros más cara que la versión Long Range. A esto hay que añadir los costes de la tasa de destino y de autoridad de 980 euros, así como los costes opcionales de otros colores de pintura, interior blanco o FSD. Entrega del nuevo Model 3 Performance comenzará en Alemania en el segundo trimestre de 2024.
Pasemos ahora a los detalles técnicos del nuevo Model 3 Performance. Hay diferencias entre el Model 3 de Shanghai, que también se produce para Europa, y del Giga Freemont, destinado al mercado americano. El nuevo Model 3 Performance impresiona con una potencia del sistema oficialmente superior a 460 CV y un par máximo de 723 Nm. Esto acelera elModel 3 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 262 km/h. El Model 3 de Freemont logra el sprint de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Probablemente esto se deba principalmente a la diferente batería, ya que en el Shanghái se utiliza una batería de 79 kWh con celdas de LG, mientras que el Model 3 de Freemont tiene una batería de 82 kWh con celdas de Panasonic. La autonomía WLTP según Tesla 528 kilómetros, mientras que la versión Long Range tiene una autonomía de 629 kilómetros.
Pasemos a los cambios materiales de la nueva versión superior. Además de las nuevas llantas de 20 pulgadas y la tecnología de amortiguación adaptativa, también se ha revisado el sistema de control del chasis para garantizar un rendimiento óptimo. Estas modificaciones permiten un comportamiento en curva más agudo, una mayor previsibilidad y una tracción mejorada en las curvas. La última generación del modo Track integra el control de chasis adaptativo con un tren motriz optimizado para ofrecer el máximo control. Visualmente, el nuevo Tesla Model 3 Performance se diferencia más claramente que antes de los modelos de serie. No sólo incorpora el conocido spoiler de carbono, sino también nuevas llantas de aluminio de 20 pulgadas, tomas de aire adicionales en la parte delantera, un labio spoiler en la parte delantera, un difusor trasero más afilado, una suspensión y frenos deportivos ligeramente rebajados, nuevos asientos deportivos aún más afilados con un distintivo Ludicrous integrado y un salpicadero de carbono.
