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Tesla El modelo de venta directa en Nueva York está amenazado

Tesla El modelo de venta directa en Nueva York está amenazado

Tesla enfrenta un revés significativo en Nueva York. Un nuevo proyecto de ley, impulsado por la senadora Patricia Fahy y la diputada Gabriella Romero, podría prohibir a Tesla del mercado fijo de vehículos eléctricos para mediados de 2026, revocando sus permisos de venta directa.

Proyecto de ley y antecedentes

El proyecto de ley propuesto tiene como objetivo desplazar a Tesla de sus cinco ubicaciones de ventas existentes en Nueva York. Estas ubicaciones fueron aprobadas en 2014 como parte de un compromiso y desde entonces han permitido a Tesla una ventaja dominante en el mercado de venta directa. Los críticos argumentan que esta exclusividad limita la elección para los consumidores y obstaculiza la competencia. Por lo tanto, se propone que los permisos se otorguen en el futuro a otros fabricantes de vehículos de emisiones cero, como Rivian y Lucid.

La senadora Fahy justificó el cambio con la influencia política de Tesla, especialmente en relación con las conexiones de Elon Musk con el presidente de EE. UU., Trump, y su Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE). “No importa lo que hagamos, tenemos que quitarle esto a Elon Musk”, declaró, subrayando la presión política.

Discusión sobre el modelo de venta directa

Tesla revolucionó el mercado automotriz con su modelo de venta directa, que eliminó a los concesionarios tradicionales y ayudó a la empresa a convertirse en el principal vendedor de vehículos eléctricos en Nueva York y EE. UU. Sin embargo, mientras Tesla se benefició de este modelo, los opositores lo ven como una barrera para nuevos competidores. El asambleísta Bobby Carroll incluso está trabajando en su propio proyecto de ley que prohibiría por completo la venta directa de vehículos eléctricos para fortalecer la protección de franquicias para pequeñas empresas.

Perspectivas y consecuencias

Si el proyecto de ley se aprueba, Tesla se vería obligado a abandonar sus ubicaciones de venta directa en Nueva York, un paso que podría revitalizar la competencia en el mercado de vehículos eléctricos. Mientras Tesla sigue siendo un pionero en la venta directa, queda por ver cómo este cambio regulatorio afectará al mercado y la posición de otros fabricantes.

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