En Tesla Cybertruck está a punto de hacer sus primeras entregas en Canadá. Pero hay noticias importantes poco antes del lanzamiento: En la provincia de Columbia Británica, el Cybertruck estará sujeto al impuesto de lujo, lo que podría suponer unos costes adicionales de hasta el 20% del precio de compra para los compradores.
Antecedentes del impuesto de lujo
En Columbia Británica existe un impuesto de lujo que grava los vehículos a partir de un determinado precio. Para Vehículos de emisiones cero (ZEV) como el Tesla Cybertruck, se aplican normas especiales:
- Vehículos de menos de 75.000 CADImpuesto provincial sobre las ventas (PST) estándar del 7
- Vehículos de más de 75.000 CADAumento del PST, que puede llegar al 20% del precio de compra
¿Por qué se ve afectado el Cybertruck?
Aunque el Cybertruck está exento del impuesto de lujo a nivel federal porque tiene un elevado peso bruto del vehículo (GVWR) de más de 3.856 kg, la provincia de Columbia Británica lo considera un vehículo de pasajeros como un vehículo de pasajeros. Esto significa que
- Ninguna excepción debido al peso
- Aplicación de los tipos más elevados del PST para vehículos de más de 75.000 CAD
Concretamente, esto significa para los compradores
-
Serie Foundation de doble motorPrecio de compra de 137.990 CAD
- TTC del 15Costes adicionales de aprox. 21.129,60 CAD
-
CiberbestiaPrecio de compra más alto
- PST de hasta el 20Costes adicionales aún mayores
¿Qué pueden hacer los compradores?
- Conocer los costes adicionalesTener en cuenta todos los impuestos antes de comprar
- Comprobar alternativasPosibilidad de cambiar a otro Tesla-modelo como el Model Y o Model 3 dodge
- Observar la situación jurídicaPosibles cambios futuros podrían influir en la carga fiscal
Conclusión
El impuesto de lujo en Columbia Británica es una preocupación importante para los compradores potenciales del Tesla Cybertruck representa una carga financiera considerable. Es esencial obtener información exhaustiva antes de realizar una compra y tener en cuenta todos los costes adicionales.
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