Tesla Pide reducciones arancelarias en Canadá para las exportaciones chinas

Tesla ha recurrido al Gobierno canadiense para conseguir una reducción de aranceles para sus vehículos eléctricos producidos en China. La medida se produce en medio de las crecientes tensiones por los elevados aranceles a la importación de productos chinos, que se debaten tanto en Canadá como en otros países como EE.UU. y la UE.

Antecedentes: Política arancelaria de Canadá para los coches eléctricos chinos

A partir del 1 de octubre de 2024, el Gobierno canadiense tiene previsto imponer un nuevo derecho adicional del 100% a los vehículos eléctricos procedentes de China. Este derecho se suma al ya existente del 6,1%. Canadá sigue así el ejemplo de Estados Unidos, que también introdujo un arancel punitivo del 100% sobre los coches eléctricos chinos en mayo de 2024. La UE también prevé medidas similares. El objetivo de estos aranceles es proteger la industria automovilística nacional, ya que los fabricantes chinos se benefician de un exceso de capacidad subvencionado por el Estado y de unas normas medioambientales y laborales menos estrictas.

Estas medidas han sido criticadas, sobre todo por el Gobierno chino, que las considera un acto de competencia desleal. También Tesla, que exporta sus modelos 3 e Y desde la Gigafactoría de Shanghái a Canadá, también se ve gravemente afectada por esta política aduanera.

Tesla pide excepciones

Según un informe de Reuters Tesla se ha dirigido al Gobierno canadiense para obtener una reducción de los aranceles para sus coches eléctricos. Tesla La empresa reclama condiciones similares a las de la Unión Europea, donde el fabricante de automóviles logró obtener tarifas más bajas tras un recálculo exitoso. Así, Tesla consiguió reducir el arancel de sus importaciones chinas en la UE del 20,8% original al 9%. Para Canadá Tesla también espera ahora un acuerdo especial para seguir siendo competitivo.

Tesla aún no ha facilitado información oficial sobre las cifras de exportación de sus vehículos de Shanghai a Canadá. Sin embargo, los números de identificación del vehículo (VIN) indican que los vehículos producidos en China Tesla-modelos 3 e Y producidos en China se venden cada vez más en el mercado canadiense. Solo en 2023, las importaciones de automóviles procedentes de China a través del puerto de Vancouver aumentaron un 460%, lo que se debe principalmente a la exportación de Tesla-vehículos en particular.

Competencia y tensiones geopolíticas

Los aranceles no son sólo una cuestión económica, sino también geopolítica. EE.UU., la UE y Canadá están preocupados por el fuerte crecimiento de la industria china del automóvil eléctrico, cada vez más competitiva gracias al apoyo estatal. Sin embargo, el Gobierno chino rechaza todas las acusaciones y considera los aranceles una barrera comercial injusta.

En Canadá, al sector le preocupa que pueda resultar difícil competir con los precios favorables de los coches eléctricos chinos si no hay una reducción de aranceles. Tesla, La empresa canadiense, que quiere imponerse en un mercado en expansión para la electromovilidad, ve en los elevados aranceles una amenaza para su posición en el mercado.

Can Tesla tener éxito también en Canadá?

Tesla Tesla ya ha logrado el éxito en la UE con la reducción de aranceles y ahora espera repetirlo en Canadá. Con la creciente demanda de vehículos eléctricos y la importancia cada vez mayor de China como lugar de producción, está por ver cómo reaccionará el Gobierno canadiense ante las preocupaciones de Tesla.

La cuestión de los aranceles podría ser crucial para mantener los precios de los vehículos eléctricos a un nivel competitivo e impulsar aún más la transición a la movilidad eléctrica.