Descenso de las matriculaciones de coches eléctricos en mayo
Las cifras de matriculación de coches eléctricos en Alemania registraron un importante descenso en mayo de 2024. Con sólo 29.708 nuevos coches eléctricos matriculados, las cifras son significativamente inferiores a las 42.780 matriculaciones del mismo mes del año pasado. Este descenso refleja una tendencia general, ya que en mayo se matricularon menos vehículos que en abril y marzo.
Efectos de los aranceles punitivos previstos por la UE
Los aranceles punitivos de la UE previstos para los coches eléctricos procedentes de China podrían tener un impacto negativo adicional en las cifras de matriculaciones. Estos aranceles llevarían a precios más altos para los modelos eléctricos chinos, lo que podría hacer que estos vehículos fueran menos atractivos. En mayo de 2024, los fabricantes chinos representaban alrededor del 14,4% de los coches eléctricos puros de nueva matriculación en Alemania. Los fabricantes alemanes que producen sus vehículos en China también se verían afectados por los aranceles punitivos.
ADAC advierte de las consecuencias negativas
ADAC rechaza enérgicamente los aranceles punitivos de la UE previstos y advierte de las consecuencias negativas para la transición del transporte que se necesita urgentemente y el objetivo de 15 millones de vehículos eléctricos para 2030. Gerhard Hillebrand, Presidente de Transporte de ADAC, hace hincapié en el riesgo de una guerra comercial que podría golpear duramente a los consumidores alemanes y a la industria nacional. Unos precios más altos influirían en las decisiones de compra y dificultarían el cambio a una electromovilidad respetuosa con el medio ambiente.
Tesla Model 3 Afectados por aranceles punitivos
Aumento de precios para Tesla Model 3 a partir de julio
En Tesla Model 3, producido para el mercado europeo en Shanghai también se ve afectado por los aranceles punitivos previstos por la UE. Tesla ya ha anunciado una subida de precios a partir del 1 de julio de 2024 para compensar los derechos de importación previstos. El precio para el Model 3 podría subir a algo menos de 50.000 euros, lo que lo haría tan caro como el VW ID.7 Pro.
Cifras de ventas y efectos
El Model 3 registró unas 3.000 unidades vendidas en Alemania en los cinco primeros meses de 2024, cifra significativamente inferior a las 5.600 unidades vendidas en el mismo periodo del año anterior. En comparación, el Model Y, que se fabrica en parte en Grünheide, sigue siendo significativamente más popular, con más de 13.000 unidades vendidas en el mismo periodo.
Tesla también ha introducido una bonificación medioambiental de 6.000 euros específica para los modelos preconfigurados existentes del Model Y para impulsar aún más las cifras de ventas.
Conclusión
Los aranceles punitivos de la UE previstos para los coches eléctricos procedentes de China podrían tener un impacto negativo adicional en las cifras de matriculaciones, ya en declive, en Alemania. El ADAC advierte de las consecuencias negativas de largo alcance para los consumidores y la industria. Tesla La industria automovilística alemana y otros fabricantes se enfrentan al reto de hacer frente al aumento de los precios y al impacto asociado en la demanda del mercado.
