Panasonic ha iniciado oficialmente la producción en masa de las nuevas baterías 4680 para Tesla lo que representa un hito importante para la industria del coche eléctrico. La producción, que tendrá lugar inicialmente en la fábrica de Wakayama (Japón), se ampliará también en el futuro en una nueva planta de 4.000 millones de dólares en Kansas. Estas celdas de batería, desarrolladas especialmente para los vehículos de Tesla, están destinadas a aumentar considerablemente la eficiencia y la autonomía de los coches eléctricos, reduciendo al mismo tiempo los costes de producción.
Tecnología revolucionaria de baterías para coches eléctricos más asequibles
Las celdas de batería 4680, llamadas así por sus dimensiones de 46 milímetros de diámetro y 80 milímetros de longitud, ofrecen cinco veces más capacidad que las anteriores 2170. Este aumento de capacidad permite aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos utilizando menos celdas de batería para la misma cantidad de energía. Esto se traduce en una producción más eficiente y unos costes más bajos, lo que es especialmente importante para los nuevos modelos de Tesla, como el Cybertruck.
Panasonic se ha comprometido, Tesla de dar prioridad al suministro de estas nuevas células con efecto inmediato para satisfacer la creciente demanda de baterías de alto rendimiento. Estas baterías no sólo se utilizarán para el Cybertruck, sino también para otros modelos de Tesla modelos, allanando el camino para coches eléctricos más asequibles.
Ventajas de las celdas 4680 Mayor eficiencia y menores costes
Las nuevas baterías ofrecen importantes ventajas sobre las tecnologías anteriores. Su mayor tamaño permite reducir el número de puntos de soldadura, lo que aumenta la velocidad de producción. También pueden actuar como componente estructural del paquete de baterías, lo que aumenta la densidad volumétrica y la estabilidad de la batería. La combinación de estos factores permite fabricar vehículos eléctricos con menos esfuerzo y menores costes.
Otra ventaja de las celdas 4680 es la posible integración de la llamada tecnología de electrodos secos, que permite un ahorro adicional de costes al eliminar los costosos procesos de revestimiento húmedo. Tesla ya ha empezado a impulsar la producción en serie de esta tecnología de electrodos secos para reducir aún más los costes de las baterías y aumentar la competitividad de sus vehículos.
El futuro de los coches eléctricos: mayor autonomía y precios más bajos
Panasonic considera que la producción en masa de las celdas 4680 es un paso importante para que los coches eléctricos sean más asequibles para las masas. Según Kazuo Tadanobu, CEO de Panasonic Energy, esta tecnología contribuirá de forma significativa a la difusión de los vehículos eléctricos. La asociación entre Panasonic y Tesla muestra cómo las tecnologías innovadoras de baterías pueden ayudar a impulsar la transición energética y hacer sostenible la movilidad del futuro.
Las pilas 4680 cambiarán las reglas del juego de los vehículos eléctricos de Tesla
Con la introducción de las celdas de batería 4680 de Panasonic Tesla podrá reducir sus costes de producción al tiempo que mejora la autonomía y la eficiencia de sus vehículos eléctricos. Esta tecnología tiene el potencial de revolucionar la próxima generación de coches eléctricos y facilitar el acceso a una movilidad asequible y sostenible.
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