El plan ya estaba en marcha, el bono de compra de coche eléctrico (bono ambiental) debería continuar hasta finales de 2025. El bono ambiental debería disminuir gradualmente de un año a otro. Los híbridos enchufables y los coches eléctricos con un precio bruto de venta de más de 65.000 euros deberían dejar de ser subvencionados. Un buen plan en sí mismo, con planificación a largo plazo para todos los autos eléctricos nuevos más vendidos. Pero recientemente el comentario de nuestro Ministro de Finanzas Christian Lindner (FDP) causó revuelo. Propone no prorrogar el bono ambiental y cancelarlo a partir de 2023. El ministro de Transporte Volker Wissing (FDP) ahora también está de acuerdo con esta declaración, como revela en una entrevista de ZDF.
"Ya no creo que sea necesario", dijo Wissing en una entrevista con ZDF. Según su razonamiento, se piden más coches eléctricos de los que se pueden entregar. Sin embargo, el futuro del bono ambiental debe decidirse junto con el ministerio de Habeck, "y los argumentos aún se están intercambiando", explicó el político del FDP.
Para muchas personas que ordenan autos eléctricos nuevos, esto es un altibajo angustioso. Sin declaraciones claras del ministerio. Para muchos una eterna disidencia. Pero el ministro de Transporte Volker Wissing (FDP) no ve esto. “Estamos ante un enorme proceso de transformación”, dijo el Ministro de Transportes. Los fondos del presupuesto son escasos, los fondos públicos deben gastarse de manera específica. "Y el hecho de que haya un discurso sobre estos temas, sopesando diferentes argumentos y también discutiéndolos intensamente es una buena señal", dice Wissing.
En las próximas semanas podemos esperar ver cómo continuará el tema de los "bonos ambientales" para vehículos eléctricos y cuándo nuestro gobierno acordará una línea. Esperamos una solución rápida para dar a los compradores de autos eléctricos seguridad en la planificación.
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Fuente: ZDF
