Actualmente hay tres variantes de la berlina deportiva de Tesla disponibles en Europa Model 3. La variante estándar está disponible con tracción trasera y las variantes Long Range y Performance con doble motor (tracción total). Sin embargo, en el lanzamiento del Tesla Model 3 en Europa también había una variante Long Range con una batería de gran tamaño y tracción trasera. Gracias al bajo consumo de combustible debido a la ausencia de doble motor de tracción, pero a la gran batería instalada al mismo tiempo, esto aportaba ventajas considerables en términos de autonomía.
La versión Long Range con tracción trasera del Tesla Model 3 fue originalmente el primer Model 3presentada en 2017, pero más tarde fue descatalogada allá por finales de 2018, ya que Tesla se centró en las versiones AWD (tracción total) y de altas prestaciones. Esta versión en particular era una de las más interesantes debido a su alta propuesta de valor (autonomía y rendimiento en comparación con el precio).
Pero ahora esta variante podría estar haciendo su regreso, ya que según Fleet Europe (vía Drive Tesla Canada), Tesla se está preparando para lanzar el Model 3 LR RWD en Europa. Sin embargo, todo tiene una pequeña pero nada desdeñable pega, ya que el Model 3 en este diseño en particular sólo se ofrece actualmente a clientes de flotas B2B. Todo el esquema está respaldado por un post en Linkedin de Karen Bowen (Senior Key Account Manager de Tesla): "Estamos introduciendo el nuevo Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive para nuestros clientes B2B en el Reino Unido.
Para acelerar la electrificación de la flota B2B europea, estamos introduciendo un nuevo Model 3-variante adaptada a las necesidades de nuestros clientes comerciales. El Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive combina una autonomía WLTP líder en su segmento de 634 km con una comodidad de carga suprema a un precio de entrada que comienza en 46.990 €".
El precio de 46.990 libras (58.354 dólares) indicado para el Reino Unido es un 9,3% superior al de la versión básica (42.990 libras o 53.387 dólares). Aparte del motor adicional, los clientes profesionales tendrán que prescindir del sistema de audio premium en la nueva oferta y tampoco podrán pedir el interior blanco. Está previsto que las entregas comiencen en junio.
Fuente: InsideEV
