En los últimos meses se ha debatido mucho sobre la modificación de la bonificación por compra de coches eléctricos "Umweltbonus". Se han propuesto y debatido muchos cambios posibles. Desde recortes hasta la supresión total de la bonificación por compra, todas las propuestas han tenido cabida. Ahora, por fin, está claro cómo continuará la subvención a partir del 1 de enero de 2023. Las nuevas directrices de subvención se publicaron en el Boletín Oficial del Estado el 9 de diciembre de 2022 y entrarán oficialmente en vigor el 1 de enero de 2023. Como consecuencia, a partir del año que viene el Estado subvencionará menos los coches eléctricos, se suprimirá por completo la subvención a la compra de híbridos enchufables y, como muchos pedían, se aumentará el periodo mínimo de tenencia. Aquí te resumimos todos los cambios importantes.
Cambio en 2023
La nueva versión de la directiva entrará en vigor el 1 de enero de 2023. A partir de esa fecha, se aplicarán las siguientes directrices:
A partir de esta fecha
- no se podrán presentar más solicitudes de financiación para vehículos híbridos enchufables,
- se aplican nuevos porcentajes de subvención reducidos para los vehículos eléctricos de batería y los vehículos de pila de combustible,
- el periodo mínimo de tenencia pasa de 12 a 24 meses,
- y se suprime la restricción anterior de que los vehículos usados jóvenes sólo pueden subvencionarse si están matriculados a nombre del segundo propietario.
Habrá más ajustes en 2023 y 2024:
- A partir del 1 de septiembre de 2023, solo podrán solicitar financiación los particulares.
- A partir del 1 de enero de 2024, el precio de catálogo neto máximo hasta el que los vehículos podrán optar a financiación se reducirá a 45.000 euros y se simplificarán los porcentajes de financiación.
Fuente: Gaceta Federal / Comunicado de prensa del Bafa
