La demanda de litio no deja de aumentar a medida que se popularizan en todo el mundo los coches eléctricos y las soluciones de almacenamiento de energía. Ahora hay un nuevo rayo de esperanza en Europa: la primera refinería de hidróxido de litio en suelo europeo ha empezado a funcionar en el Parque Químico de Bitterfeld-Wolfen (Alemania). Esto podría ayudar pronto a aumentar la producción de baterías para Tesla y otros fabricantes de coches eléctricos de Europa.
Hidróxido de litio: el combustible de las baterías de los coches eléctricos
El hidróxido de litio es una materia prima esencial para la producción de las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos eléctricos. La refinería explotada por AMG Lithium producirá inicialmente 20.000 toneladas anuales de este material, cantidad suficiente para abastecer unas 500.000 baterías de coches eléctricos. Este volumen de producción aumentará aún más en los próximos años.
"Ahora estamos iniciando la fase de ampliación y estamos poniendo a punto la planta paso a paso", afirma Stefan Scherer, Director General de AMG Lithium. En las próximas semanas estará disponible el primer hidróxido de litio, que entrará entonces en el proceso de cualificación como proveedor. A continuación se ampliará la producción total hasta 100.000 toneladas anuales para satisfacer la creciente demanda de la industria automovilística.
Europa se independiza: litio de Brasil
Una gran ventaja para AMG Lithium es que la empresa explota su propia mina en Brasil, que suministra cuatro quintas partes del litio necesario. Esto reduce significativamente la dependencia de AMG Lithium de otros proveedores internacionales. Actualmente, el litio se sigue transformando en hidróxido de litio en China, pero AMG planea acortar aún más esta cadena de valor construyendo su propia planta de transformación en Brasil.
Futuro mercado del litio en Europa
AMG Lithium prevé que Europa necesitará hasta 500.000 toneladas anuales de hidróxido de litio en 2030. La construcción de su propia refinería en Alemania es, por tanto, no sólo un paso importante hacia la independencia de Asia, sino también una oportunidad para satisfacer la demanda de producción sostenible de baterías en Europa. Con la creciente demanda de vehículos eléctricos y soluciones de almacenamiento de energía, el mercado europeo de baterías experimentará un enorme crecimiento en los próximos años.
Perspectivas de las tecnologías alternativas
Aunque las baterías de iones de litio dominan actualmente el mercado, también se investigan cada vez más alternativas como las baterías de iones de sodio. El sodio está disponible en cantidades casi ilimitadas y podría desempeñar un papel complementario en el futuro. No obstante, las baterías de iones de litio ofrecen actualmente las mejores prestaciones para los coches eléctricos y las soluciones de almacenamiento de energía.
Conclusión
La apertura de la primera refinería europea de hidróxido de litio sienta las bases para aumentar la producción de baterías en Europa. Este desarrollo también podría Tesla Alemania, ya que la demanda de baterías de iones de litio sigue creciendo. Será interesante ver cómo se desarrolla el mercado europeo de baterías en los próximos años y qué papel desempeñará AMG Lithium en ello.
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