En mayo de 2024 se matricularon un total de 236.425 turismos nuevos, lo que corresponde a un descenso del -4,3% en comparación con el mismo mes del año anterior. El número de matriculaciones de vehículos comerciales nuevos disminuyó un -5,6%, mientras que las matriculaciones de turismos descendieron un -1,3%.
Entre las marcas alemanas, las matriculaciones de automóviles nuevos de VW aumentaron un +8,7%, con lo que VW alcanzó una cuota de mercado del 20,1%. Entre las marcas importadas, Peugeot registró el mayor aumento de matriculaciones, con un +70,9% y una cuota del 2,5%. Skoda fue la marca importada con mayor cuota, un 7,4%.
A pesar de un descenso del -5,5%, el segmento SUV fue el más fuerte con una cuota del 29,3%. La clase compacta registró el mayor crecimiento con un +29,1% y alcanzó una cuota del 20,4% de las nuevas matriculaciones. Hubo descensos en los segmentos de mini (-38,6%), lujo (-30,7%), tamaño medio (-25,7%), deportivos (-22,1%) y monovolúmenes (-20,7%).
Coches eléctricos en mayo de 2024
En mayo de 2024, se matricularon 29.708 coches eléctricos (BEV), lo que corresponde a una disminución del -30,6% en comparación con el mismo mes del año pasado. Los vehículos eléctricos representaron el 12,6% de todas las nuevas matriculaciones. Los propulsores híbridos estaban representados en 71.451 coches nuevos, con una cuota del 30,2%. Entre ellos había 14.038 híbridos enchufables, que registraron un ligero aumento del +1,7%.
Cuotas de mercado y evolución de las marcas de coches eléctricos
Tesla siguió manteniendo su posición como marca líder de coches eléctricos puros con 1.896 nuevas matriculaciones, a pesar de un descenso del -64,0% en comparación con el mismo periodo del año anterior. De enero a mayo de 2024, un total de 16.601 Tesla-vehículos se matricularon de enero a mayo de 2024, lo que supone un descenso del -41,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Un vistazo a la competencia:
- BYD: 201 nuevas matriculaciones en mayo de 2024, +272,2% respecto a mayo de 2023, un total de 777 nuevas matriculaciones de enero a mayo de 2024, +370,9% respecto al mismo periodo del año anterior.
- Fisker: 12 matriculaciones nuevas en mayo de 2024, sin datos comparativos con mayo de 2023, un total de 122 matriculaciones nuevas de enero a mayo de 2024, sin datos comparativos con el mismo periodo del año pasado.
- Lucid: 13 nuevas matriculaciones en mayo de 2024, +1.200,0% en comparación con mayo de 2023, un total de 50 nuevas matriculaciones de enero a mayo de 2024, +614,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
- Polestar: 414 nuevas matriculaciones en mayo de 2024, -34,2% en comparación con mayo de 2023, un total de 1.251 nuevas matriculaciones de enero a mayo de 2024, -43,3% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Comparación de los tipos de vehículos
- Tracción de gasolina: 89.498 nuevas matriculaciones (+2,1%), cuota: 37,9
- Diesel: 44.893 matriculaciones (+3,2 %), cuota: 19,0 %.
-
Propulsión híbrida: 71.451 nuevas matriculaciones (-0,3 %), cuota: 30,2 %.
- incluidos los híbridos enchufables: 14.038 nuevas matriculaciones (+1,7%), cuota: 5,9
- Tracción eléctrica (BEV): 29.708 nuevas matriculaciones (-30,6%), cuota: 12,6
- Funcionamiento con GLP: 821 nuevas matriculaciones (-29,6 %), cuota: 0,3
- Impulso del gas natural: 32 matriculaciones nuevas (-75,4 %), cuota: 0,0
Emisiones de CO2
Las emisiones medias de CO2 de las matriculaciones de vehículos nuevos aumentaron un +3,3%, hasta 124,0 g/km.
Mercado de coches usados
En mayo de 2024, un total de 628.800 vehículos de motor cambiaron de propietario, lo que corresponde a un aumento del +3,9%.
Observaciones finales
A pesar de la evolución variable del mercado del coche eléctrico Tesla sigue siendo el líder entre las marcas de coches totalmente eléctricos. Las cifras de matriculaciones, desglosadas por modelos, se editarán y publicarán en cuanto estén disponibles.
