Las especulaciones sobre cómo continuará la prima de compra de los autos eléctricos van en aumento. Contrariamente a la última información del Ministro Federal de Economía, Robert Habeck, de que la prima se reduciría a partir de 2023 y luego se eliminaría gradualmente, la nueva información ha dejado en claro que el Ministro de Transporte Wissing está planeando una estrategia diferente. Con el nuevo borrador del programa inmediato de protección climática, Wissing prevé ampliar y aumentar la prima de compra de coches eléctricos y coches de pila de combustible hasta 2027. Para los coches con un precio máximo de compra de 40.000 euros, habrá 10.800 euros en lugar de los 6.000 euros anteriores. Además, como antes, también está la cuota del fabricante de 3000 €. Para automóviles con un precio de compra de hasta 60 000 €, se prevén 8 400 € en lugar de los 5 000 € prometidos anteriormente. Se espera que los costes de todo el programa de financiación asciendan a 74.000 millones de euros. Para lograr los objetivos de protección del clima, debería haber una prima de desguace para los automóviles de al menos 11 años por primera vez. Según el borrador, el valor de la prima de desguace debería rondar los 1500 €. Según el Ministro de Transportes, también habría que impulsar más los híbridos enchufables. Sin embargo, a diferencia de la subvención actual, debería reducirse a la mitad a 2250 € o 1875 €, según el precio de compra. El subsidio para los híbridos enchufables continuará hasta 2024.
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