Con la IM L6 podría ser un nuevo aspirante en el segmento de los eléctricos premium. El fabricante chino IM Motors, una empresa conjunta de SAIC Motor, Zhangjiang Hi-Tech y Alibaba, tiene ambiciosos planes para su modelo de lujo: el L6 saldrá al mercado con unas prestaciones impresionantes, una tecnología avanzada y un precio atractivo. Pero aún está por ver si cumplirá las expectativas.
IM L6: ¿un coche eléctrico del futuro?
Autonomía y tecnología de baterías
Según el fabricante, el L6 podría tener una autonomía de batería de estado sólido con arquitectura de 900 voltios un alcance de hasta 1.000 kilómetros . Estas cifras se basan en el ciclo de conducción chino CLTC, que suele ofrecer valores más optimistas que las normas europeas. Si esta autonomía es realista, el L6 podría convertirse en un serio competidor, sobre todo para los conductores de largas distancias.
Prestaciones y aceleración
En variante de rendimiento del L6 debería estar disponible con algo menos de 780 CV y tracción total. Según los rumores, el L6 podría estar disponible en sólo 2,74 segundos de 0 a 100 km/h en sólo 2,74 segundos, una cifra que lo haría aún más rápido que el Tesla Model 3 rendimiento. Sin embargo, está por ver si estas cifras pueden hacerse realidad en la práctica.
Precio y comparación con Tesla
En China, se espera que el L6 esté disponible a un precio de entrada de alrededor de 1,5 euros. 42.300 dólares (unos 41.000 euros), lo que lo haría más barato que el Tesla Model 3 Performance, cuyo precio ronda los 46.000 dólares (44.600 euros). Sin embargo, es concebible que el L6 sea significativamente más caro en Europa debido a los derechos de aduana y al equipamiento adicional - posiblemente podría igualar el precio del Tesla Model 3 Performance de unos 60.000 euros incluso superar.
Probadores: entusiastas, pero cautos
El YouTuber estadounidense Kyle Conner tuvo la oportunidad de probar el L6 en China. En su vídeo, muestra su entusiasmo por el softwareel rendimiento y la equipoque es casi inimaginable en este rango de precios. Sin embargo, también señaló puntos débiles, como el precio comparativamente bajo. maletero pequeño y el diseño compacto.
Características a destacar (según el fabricante)
- Carga bidireccional: El L6 puede cargar otros vehículos eléctricos.
- Volante en forma de yugo: El diseño recuerda a los modelos Plaid de Tesla.
- Conducción dinámica: Según el probador, los controles podrían parecerse a los de un videojuego.
Conclusión
El IM L6 promete ser un Tesla-competidor, pero queda por ver si puede cumplir sus ambiciosas promesas de prestaciones y precio. Si el fabricante consigue ofrecer el L6 con su tecnología innovadora y sus grandes prestaciones a un precio competitivo en Europa, podría sacudir el segmento de los coches eléctricos. Hasta entonces, sin embargo, queda mucho por especular.
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