Menos matriculaciones, cambios significativos en sistemas de propulsión y fabricantes
El año 2024 se cerró con un ligero descenso de las matriculaciones de vehículos en Alemania. En general, se registraron 2,8 millones de coches nuevos lo que supone un descenso del 1,0 por ciento en comparación con el año anterior. Diciembre de 2024 fue especialmente flojo, con 224.721 turismos de nueva matriculaciónlo que representa un descenso del del 7,1%. en comparación con diciembre de 2023. La evolución de los sistemas de propulsión alternativos y las cuotas de marca fue especialmente llamativa, con Tesla uno de los perdedores del año.
Panorama general: Comparación de marcas alemanas y de importación
Aunque algunas marcas como VW, Opel y Porsche lograron registrar un crecimiento, otras como BMW, Mercedes y sobre todo Mini disminuye. VW se mantiene con una cuota de mercado del 19,1 por ciento la marca dominante en Alemania. Entre las marcas de importación Peugeot (+44,0 %) y Volvo (+39,3 %) registraron un crecimiento significativo, mientras que marcas como Tesla (-41,0 %) y Polestar (-49,4 %) sufrieron fuertes descensos.
Aumentan los motores alternativos
Las cifras de matriculación de vehículos alternativos muestran una tendencia interesante:
- Los híbridos: Con 947.398 nuevas matriculaciones y un aumento del 12,7 por ciento alcanzaron una cuota de 33,6 por ciento. Entre ellas se encontraban 191.905 híbridos enchufables (+9,2 %).
- eléctricos (BEV): A pesar de un descenso del del 27,4 fueron 380.609 vehículos eléctricos matriculados, lo que corresponde a un del 13,5%. por ciento.
- Gasolina: La cuota subió ligeramente a 35,2%. (+1,4 %).
- Diesel: Ligero descenso del 17,2 por ciento cuota (-0,7 %).
La creciente importancia de los híbridos y el descenso de los coches eléctricos puros reflejan la incertidumbre entre los consumidores, sobre todo por la reducción de las subvenciones estatales a los BEV.
TeslaUn balance anual difícil
Tesla registró un drástico descenso en 2024 41,0 por ciento en las matriculaciones y llega a sólo 37.574 nuevas matriculacioneslo que corresponde a una cuota de mercado del del 1,3%. de cuota de mercado. En comparación, marcas como Toyota (+27,0 %) y Skoda (+22,0 %) registraron ganancias significativas.
Tesla El segmento eléctrico, en particular, perdió cuota de mercado, lo que es atribuible a varios factores:
- La interrupción de las subvenciones estatales para los coches eléctricos.
- La creciente competencia de modelos más asequibles como el Dacia Spring o nuevas marcas como BYD.
- Descenso de la demanda de modelos más caros. como el Model S y el Model X.
Los modelos Tesla Model 3 y Tesla Model Y siguen siendo vehículos populares en el segmento eléctrico, pero la presión sobre los precios de otros fabricantes y la limitada cartera de productos hacen que Tesla están causando problemas.
Conclusión: panorama desigual para las nuevas matriculaciones en 2024.
El año 2024 se caracterizó por un mercado globalmente estable con ligeros descensos. Los sistemas de propulsión alternativos, como los híbridos, siguen ganando importancia, mientras que los coches puramente eléctricos se enfrentan a desafíos. Tesla La industria del automóvil se enfrenta a la tarea de redefinir su posición en un mercado cada vez más competitivo. Las perspectivas para 2025 siguen siendo interesantes, sobre todo por la evolución de las subvenciones públicas y los nuevos modelos, como el que planea Tesla. Modelo Q.
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