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Homologación europea para la última tecnología HW4 en los Tesla Model S y Model X.

Homologación europea para la última tecnología HW4 en los Tesla Model S y Model X.

Otros documentos publicados aportan claridad. Tesla instalará en breve su nueva tecnología Hardware 4 (HW4) en sus nuevos vehículos. Tesla ha recibido la aprobación europea para vender su último hardware FSD en los vehículos Model S y Model X. La fecha exacta de llegada del último hardware ha sido un misterio hasta ahora. Se especulaba con que Tesla podría esperar hasta el lanzamiento de Cybertruck para introducir el sistema avanzado, lo que significa que tendría que esperar hasta finales del verano/otoño de 2023 para su lanzamiento. Pero el documento publicado ahora muestra que el HW4 se entregará rápidamente.

Por desgracia, el certificado europeo no revela ningún detalle sobre el HW4. Se espera que el sistema utilice cámaras de 5 megapíxeles, lo que dará al piloto automático una ventaja significativa a la hora de detectar objetos más lejanos. El nuevo hardware también incluirá un nuevo ordenador FSD, que se espera que sea unas cuatro veces más potente que el del actual Hardware 3. Además, se espera que HW4 incluya un radar HD. En la misma línea que el nuevo ordenador FSD, Tesla también menciona una nueva antena GNSS que se utilizará para el GPS.

Además, se han aprobado otras actualizaciones de los Model S y X, como el aumento de la velocidad máxima, el nuevo inversor Gen3 y cambios en los faros automáticos. Además, el Model X recibe un sistema de frenado unificado y un nuevo brazo para el espejo retrovisor interior.

Tesla no actualizará la flota existente a HW4. Durante la conferencia telefónica del cuarto trimestre, Elon Musk dijo que el coste y la dificultad de actualizar el Hardware 4 son bastante elevados. "Así que no sería, creo, económicamente viable hacerlo", dijo. Esto podría deberse al nuevo radar HD, a los nuevos requisitos de potencia o espacio para el nuevo ordenador o radar, o a la complejidad de los mazos de cables. Podría haber algo más en el HW4, que aún no se ha desvelado.

No es de extrañar que Tesla haya decidido introducir primero el HW4 para el Model S y el Model X. Dado que se trata de vehículos de menor volumen, tiene sentido introducir estos cambios lentamente. Es posible que las piezas sigan siendo limitadas o que Tesla quiera reducir el coste de una llamada a revisión si hay problemas con el nuevo hardware. En Model 3 y el Model Y no se ven afectados por el momento. Sin embargo, es probable que Tesla Model 3 y Model Y se actualizará lo antes posible. Es muy posible que, tras su publicación, muchos Model 3 y Model Y Los ordenantes esperarán hasta la actualización antes de hacer su pedido.

 

 

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