El Gobierno alemán ha acordado el presupuesto para 2025 y ha incluido medidas para fomentar la movilidad eléctrica. El Ministro de Economía, Robert Habeck, ha anunciado la introducción de una desgravación fiscal especial para los vehículos eléctricos con el fin de dar un impulso adicional a la industria automovilística y apoyar los objetivos climáticos.
La amortización especial como incentivo para las empresas
Como parte de la "iniciativa de crecimiento", las empresas tendrán la oportunidad de amortizar los vehículos eléctricos de sus flotas a tipos impositivos favorables. Esta medida pretende motivar a los autónomos y a las empresas en particular para que aumenten el uso de vehículos eléctricos. Esta amortización fiscal especial permite a las empresas capitalizar una mayor proporción de los costes de adquisición justo al principio de la vida útil del vehículo para reducir su cuota tributaria.
El Ministro de Economía, Habeck, subrayó en rueda de prensa: "Existe una amortización especial para los vehículos eléctricos. Nuestras resoluciones darán otro empujón a la industria automovilística, que ha estado esperando un impulso. Al clima le viene bien, a la industria automovilística alemana también".
Incentivos fiscales ampliados
La desgravación especial por depreciación se introducirá con carácter retroactivo a partir del 1 de julio de 2024 y se aplicará a los vehículos totalmente eléctricos y de emisiones cero comparables de nueva matriculación hasta finales de 2028. Además, el precio de catálogo bruto para la tributación de vehículos de empresa de los vehículos eléctricos aumentará de los 70.000 euros anteriores a 95.000 euros. Esto debería aumentar aún más el atractivo de los vehículos eléctricos como vehículos de empresa.
Antecedentes y objetivos
Tras la expiración de las subvenciones estatales para la compra de coches eléctricos, el número de nuevas matriculaciones ha disminuido considerablemente. Con las nuevas medidas, el Gobierno alemán quiere invertir esta tendencia e impulsar de nuevo la demanda de vehículos eléctricos. Se dispone de un total de unos 100.000 millones de euros para gastos de inversión, incluidos fondos del Fondo para el Clima y la Transformación, así como subvenciones para reducir el precio de la electricidad.
Conclusión
La introducción de la deducción especial por amortización y el aumento del límite del precio bruto de catálogo para la fiscalidad de los vehículos de empresa son elementos clave de la nueva iniciativa de crecimiento. Con ellos se pretende seguir fomentando la electromovilidad en Alemania y contribuir a los objetivos climáticos. Aunque aún está por ver el efecto directo sobre la electromovilidad, el Gobierno alemán está enviando una señal clara para el futuro de la e-movilidad con estas medidas.
Estas medidas ilustran la intención del Gobierno alemán de apoyar a la industria automovilística y promover al mismo tiempo tecnologías respetuosas con el medio ambiente. Queda por ver qué efecto tendrán estas medidas en el mercado y en la aceptación de los vehículos eléctricos.
