La Autoridad Federal del Automóvil (KBA) ha publicado el cifras de matriculaciones de coches eléctricos en Alemania para el año 2023 publicadas. Se matricularon un total de 524.219 coches eléctricos, lo que corresponde a un aumento de casi 54.000 vehículos en comparación con el año anterior. A pesar de este importante crecimiento, la cuota de los coches eléctricos en el mercado global se estancó, aumentando sólo ligeramente del 17,7% al 18,3%.
Cabe destacar el Tesla Model Yque es el coche eléctrico más vendido en Alemania en 2023. Con algo menos de 46.000 modelos vendidos, registró un aumento de unos 10.000 vehículos respecto al año anterior. Otros modelos destacados fueron los VW ID.4 e ID.5 en segundo lugar con 36.353 unidades, seguidos del Skoda Enyaq en tercer lugar con 23.498 unidades. El Fiat 500 Eléctrico ocupó el cuarto lugar con 22.608 nuevas matriculaciones, seguido del VW ID.3 en quinto lugar con 22.270 vehículos.
Entre los propios fabricantes, la situación es algo diferente para algunos debido a la mayor variedad de modelos. En este caso, Volkswagen AG se aseguró el primer puesto con unos 71.000 vehículos, superando al pionero del coche eléctrico Tesla, que vendió unos 64.000 vehículos. BMW y Mercedes les siguieron en tercer y cuarto lugar con unos 40.000 y 37.000 coches eléctricos vendidos respectivamente.
Las impresionantes cifras de matriculación de coches eléctricos en 2023 se comparan con las del año anterior, 2022, que registró un importante crecimiento del 32,2% en vehículos eléctricos puros. En el último año, 2023, el crecimiento es por tanto mucho más moderado, del 11,4%. Esta evolución también se refleja en el aumento de la cuota de los vehículos eléctricos en el mercado global, que sólo aumentó 0,7 puntos porcentuales en comparación con el año anterior, lo que indica una difusión constante, aunque ya no exponencial, de la electromovilidad. El dinamismo del mercado y la competencia entre fabricantes también auguran interesantes avances en el sector de los vehículos eléctricos en los próximos años.
A pesar del crecimiento moderado, se alcanzó un hito importante: por primera vez se matricularon más coches eléctricos que diésel. Este cambio en las estadísticas de nuevas matriculaciones muestra el cambio que se está produciendo en la industria automovilística e ilustra la creciente influencia de la electromovilidad en el mercado alemán de vehículos.
