China ha logrado un progreso notable en la electromobilidad. En julio de 2024, los autos eléctricos en China por primera vez proporcionaron la mayoría de los vehículos recién aprobados. Según la Asociación de automóviles de pasajeros de China (CPCA), alrededor de 878,000 nuevos vehículos de energía (NEV), incluidos los automóviles eléctricos de batería e híbridos enchufables, se volvieron a registrar el mes pasado. Esto corresponde a una participación del 50.7 por ciento de todos los registros nuevos y marca un nuevo registro.
Estadísticas y tendencias clave
1er récord de 50.7 por ciento
En julio de 2024, los autos eléctricos alcanzaron el récord anterior del 50.7 por ciento de todos los registros nuevos en China. Este aumento significativo muestra que el mercado de automóviles eléctricos de China crece mucho más rápido de lo que se pronostica originalmente. El gobierno chino originalmente estableció un objetivo de 50 por ciento de automóviles eléctricos para 2025, pero la tendencia actual muestra que este objetivo podría lograrse antes.
Segunda disminución en el mercado general
A pesar del registro de los automóviles eléctricos, todo el mercado automovilístico en China registró una disminución del 3.1 por ciento en comparación con julio de 2023. Esto está de acuerdo con la incertidumbre económica general y la situación económica en China, que ha sido negativa desde enero de 2024 ventas totales . Sin embargo, hay un desarrollo positivo en los autos eléctricos que se benefician de esta tendencia.
3. Fuerte desempeño de las marcas nacionales
Las marcas locales de autos chinos como BYD y Li Auto establecen nuevos registros de ventas en julio. Estas compañías se benefician particularmente de la creciente demanda de vehículos eléctricos y subsidios estatales que continúan aumentando las ventas.
En comparación con otros mercados
Alemania y Europa
En comparación con China, Alemania es hace mucho tiempo en la parte de los autos electrónicos en los nuevos registros. En julio de 2024, los automóviles eléctricos y los híbridos enchufables constituyeron alrededor del 19 por ciento de los nuevos registros, lo cual es una disminución en comparación con el año anterior. En julio de 2023, la proporción de automóviles eléctricos solos fue de alrededor del 20 por ciento. La abolición de la bonificación de compra para automóviles eléctricos probablemente contribuyó a esta disminución.
Subvenciones e incentivos
En China, las subvenciones directas del gobierno central expiraron a fines de 2022, pero quedan otros subsidios como la exención del IVA para muchos vehículos eléctricos. Además, las condiciones de aprobación restrictiva en grandes ciudades como Beijing, donde existen límites superiores para los automóviles nuevos, aseguran que se prefieran los autos eléctricos. En abril de 2024, también se introdujo un nuevo bono de compra estatal de hasta 20,000 yuanes (aproximadamente 2,550 euros), que es estimular aún más las ventas.
Contexto global
China también conduce al número de automóviles eléctricos aprobados en general. A principios de 2024, más de 23 millones de autos eléctricos ya estaban en la carretera en China, lo que representa más de la mitad del inventario global. Si bien se logran cuotas de mercado más altas de hasta el 96 por ciento para automóviles eléctricos en algunos países del norte de Europa, como Noruega, los números absolutos son significativamente más bajos que en China.
Conclusión
El progreso de China en el campo de la electromobilidad es una prueba impresionante de la eficiencia y el éxito de la política ambiental y de transporte allí. La introducción de vehículos eléctricos a gran escala muestra que China ha mejorado tanto la infraestructura como el marco político para promover el cambio a tecnologías de vehículos sostenibles. La rápida adaptación y el éxito de las marcas nacionales subrayan el cambio dinámico en el mercado de automóviles más grande del mundo.
