Tesla разработи новаторско решение за подобряване на скоростта на зареждане на Standard Range на Tesla Model Y и Model 3 с батерии LiFePO4 (LFP) в студено време. Благодарение на новата опция за нагряване на батерията на суперзарядните устройства V3 и V4 тези модели вече могат да се зареждат до четири пъти по-бързо през зимата, отколкото преди.
Предизвикателство: Поведение при зареждане на батерии LFP в студено време
LiFePO4 батериите са известни със своята здравина и дълготрайност, но изпитват трудности при ниски температури. Това води до значително намаляване на скоростта на зареждане в сравнение с батериите NCA (никел-кобалт-алуминий) в студено време. Това е особено забележимо при RWD варианти на Модел Y и Модел 3, които са оборудвани с батерии LFP.
Досега Tesla разчиташе на процедура за предварително подгряване, при която батерията бавно достига оптимална температура преди зареждане в суперзарядното устройство. Този метод обаче подобряваше скоростта на зареждане само в ограничена степен.
Решение: Технология на променливия ток за нагряване на батерията
Новият нагревател на батерията в Supercharger работи с импулси на променлив ток (пулсиращ променлив ток)които преминават директно през клетките на акумулатора. По този начин батерията се загрява по-бързо и по-ефективно, което значително намалява времето за зареждане при ниски температури.
Според Макс де Зегер от Tesla тази иновация е резултат от вертикална интеграция и е предназначена изключително за автомобили с LFP батерии от CATL батерии. Тя позволява на Model Y Standard Range да се върне бързо на пътя, дори при екстремни метеорологични условия.
Предимства на новата технология
- До четири пъти по-бързо зареждане през зимата
- По-ефективно използване на суперзарядното устройство
- Намаляване на времето за изчакване в студено време
Батерии LFP: Предимства и недостатъци
Въпреки ограниченията им при студено време LiFePO4 батерии предлагат някои предимства, включително по-дълъг експлоатационен живот и по-ниски производствени разходи. Въпреки това Елон Мъск изтъкна предизвикателствата, които представляват батериите LFP при екстремни температури. Въпреки че новата технология значително подобрява скоростта на зареждане, пробегът при ниски температури остава проблем, върху който Tesla продължава да работи.
В момента Tesla тества нови LFP клетки от CATL, които трябва да предлагат постоянна скорост на зареждане дори при ниски температури. Тези батерии биха могли да се използват в бъдещи модели.
Заключение: По-бързо зареждане през зимата
С новия нагревател на батерията Supercharger Tesla поставя още един крайъгълен камък в електронната мобилност. Подобряването на времето за зареждане през зимата прави Стандартен пробег на Модел Y още по-привлекателен за шофьорите в по-студените региони. Остава вълнуващо да видим какви други иновации ще представи Tesla през следващите години.
Ключови думи: Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, аксесоари на Tesla, Tesla Shop, Shop4Tesla, Tesla News, LiFePO4 батерии, скорост на зареждане на Tesla, нагревател на батерията на Supercharger, стандартен обхват на Model Y, Ripple AC
—
Хареса ли ви нашата статия? Ако вече сте горд шофьор на Tesla или скоро трябва да станете такъв, посетете нашия онлайн магазин Shop4Tesla и ще получите 5% отстъпка от всички продукти с кода за отстъпка: NEWS4TESLA.
В нашата богата гама ще намерите разнообразие от висококачествени аксесоари Tesla за всеки модел. Открийте вълнуващи иновации и аксесоари, които ще направят вашето изживяване с Tesla още по-добро - www.shop4tesla.com.
