По време на годишната среща на акционерите на Tesla в четвъртък главният изпълнителен директор Елон Мъск представи няколко нови модела автомобили. Моментът на представянето беше перфектен, тъй като акционерите току-що бяха одобрили гигантския му пакет от 56 милиарда долара за заплата.
Вълнението се засилва: Нови модели на Tesla в процес на подготовка
Мъск, видимо доволен от одобрението на акционерите, разкри, че Tesla работи върху нови автомобили. Той показа изображение на няколко автомобила, три от които бяха забулени под бели чаршафи. Въпреки че не разкри никакви конкретни подробности, той каза: "Очевидно е, че имаме някои нови продукти, по които работим при закрити врати. Мисля, че те ще бъдат доста специални."
Едно от забулените превозни средства загатваше за голям, кутиеобразен силует - вероятно ван. Другите два модела изглеждаха по-плоски и елегантни. Tesla планира да представи отдавна обявения си Robotaxi на 8 август, така че един от тайните модели може да е този.
През април Tesla обяви ускорено въвеждане на нови, по-достъпни модели, които ще бъдат пуснати на пазара в края на 2024 г. или началото на 2025 г.
Предизвикателства и възможности: закъсняло обновяване на моделната гама
През април 2023 г. Tesla публикува подобни изображения на два секретни автомобила като част от своя "Генерален план, част 3". В този документ компанията заяви, че еквивалентите на Tesla на малък автомобил, търговски/пътнически автомобил и автобус "предстои да бъдат определени".
Споменаването на нови модели, колкото и неясно да е, вероятно е музика за ушите на феновете и инвеститорите на Tesla. От известно време анализаторите в бранша предупреждават за остарялата продуктова гама на Tesla. Изключително популярните седан Model 3 и SUV Model Y не могат да поддържат растежа на компанията за неопределено време. В края на краищата последният беше най-продаваният автомобил в света през 2023 г.
След години на бърз растеж, доставките на автомобили на Tesla спаднаха с 8,5% през първото тримесечие на тази година. Освен това BYD, китайският производител на електромобили, разклаща водещата позиция на Tesla в продажбата на електромобили (BEV).
Нови модели и бъдещи виждания
Въпреки натиска, Мъск отложи въвеждането на по-евтин модел, който би могъл да увеличи продажбите. Вместо това през последните години Tesla се фокусира върху пускането на пазара на Cybertruck - екстремно изглеждащ, скъп пикап. Експерти от автомобилната индустрия обаче смятат, че е малко вероятно Cybertruck да се продава в значителни количества. Самият Мъск не очаква Cybertruck да окаже съществено влияние върху резултатите на компанията през тази година.
Изглежда, че Елон Мъск също така губи интерес към бизнеса с чисти автомобили и все повече инвестира в автономни превозни средства и роботика. Въпреки че спомена само накратко представянето на предстоящите модели, той говори дълго за роботоксите, функцията "пълно самоуправление" на Tesla (която все още не е истински автономна), изкуствения интелект и хуманоидния робот Optimus.
Мъск твърдеше, че един ден Tesla ще може да произвежда по 100 милиона робота годишно и да реализира невъобразими печалби, възлизащи на един трилион долара. Той изхождаше от предположението, че на всеки човек на земята ще се пада по един хуманоиден робот - изключително оптимистично очакване предвид настоящите глобални предизвикателства.
Той също така заяви, че бизнесът на Tesla с роботи и роботаксита един ден може да струва около 30 трилиона долара. Това е около десет пъти повече от настоящата пазарна капитализация на Apple, най-ценната компания, листвана на борсата в САЩ.
Заключение: необходими са конкретни планове
В крайна сметка Tesla остава производител на автомобили, който реализира по-голямата част от печалбите си от продажбата на автомобили. За да развие този бизнес и да разшири достъпа до електрически автомобили, компанията се нуждае от конкретни планове за нови модели, а не само от неясни намеци. В противен случай компании като Hyundai и BYD с удоволствие ще запълнят празнината на пазара на електрически автомобили.
