Германското правителство постигна съгласие по бюджета за 2025 г. и включи мерки за насърчаване на електрическата мобилност. Министърът на икономиката Роберт Хабек обяви въвеждането на специална амортизационна отстъпка за електромобили, за да се даде допълнителен тласък на автомобилната индустрия и да се подкрепят целите в областта на климата.
Специална амортизация като стимул за компаниите
Като част от "инициативата за растеж" на дружествата ще бъде предоставена възможност да отписват електрическите превозни средства в своите автопаркове при благоприятни данъчни ставки. Тази мярка има за цел да мотивира самостоятелно заетите лица и по-специално дружествата да увеличат използването на електрически превозни средства. Тази специална данъчна амортизация дава възможност на дружествата да капитализират по-голяма част от разходите за придобиване още в началото на полезния живот на превозното средство, за да намалят данъчните си задължения.
Министърът на икономиката Хабек подчерта на пресконференция: "За електрическите превозни средства е предвидена специална амортизационна отстъпка. Нашите решения ще дадат още един тласък на автомобилната индустрия, която чакаше тласък. Климатът може да се възползва от това, германската автомобилна индустрия може да се възползва от това."
Разширени данъчни стимули
Специалната амортизационна отстъпка ще бъде въведена със задна дата от 1 юли 2024 г. и ще се прилага за новорегистрирани изцяло електрически превозни средства и сравними превозни средства с нулеви емисии до края на 2028 г. Освен това брутната каталожна цена за облагане на служебни автомобили за електрически превозни средства ще бъде увеличена от досегашните 70 000 евро на 95 000 евро. Това би трябвало допълнително да увеличи привлекателността на електрическите превозни средства като служебни автомобили.
Контекст и цели
След изтичането на държавните субсидии за закупуване на електрически автомобили броят на новите регистрации значително намаля. С новите мерки германското правителство иска да обърне тази тенденция и отново да стимулира търсенето на електрически превозни средства. Общо около 100 млрд. евро са на разположение за инвестиционни разходи, включително средства от Фонда за климата и трансформацията, както и субсидии за намаляване на цената на електроенергията.
Заключение
Въвеждането на специалната амортизационна отстъпка и увеличаването на горната граница на брутната каталожна цена за облагане на служебните автомобили са ключови елементи на новата инициатива за растеж. Те имат за цел да насърчат допълнително електромобилността в Германия и да допринесат за постигането на целите в областта на климата. Макар че прекият ефект върху електромобилността предстои да се види, с тези мерки германското правителство изпраща ясен сигнал за бъдещето на електронната мобилност.
Тези стъпки илюстрират намерението на германското правителство да подкрепи автомобилната индустрия и същевременно да насърчи екологосъобразните технологии. Предстои да видим какъв ефект ще имат тези мерки върху пазара и приемането на електрическите превозни средства.
