Elektrikli mobilite konusuyla ilgilenen herkes geri kazanım terimiyle de karşılaşacaktır. Reküperasyonun gerçekte ne olduğu ve elektrikli otomobillerde ne için kullanıldığı sorusu hemen ortaya çıkar. Bu özette, en önemli noktalara değinmek istiyoruz. Rejeneratif frenleme olarak da bilinen reküperasyon, elektrikli araçların enerji verimliliğinde belirleyici bir rol oynar. Araç yavaşladığında veya fren yaptığında üretilen kinetik enerjinin bir kısmı geri kazanılır ve elektrik enerjisine dönüştürülür, bu da daha sonra araç aküsüne geri beslenir. Bununla birlikte, geri kazanım sadece frenleme sırasında değil, aynı zamanda yokuş aşağı sürüş sırasında da etkilidir. Yokuş aşağı inerken genellikle frenleme ısısı şeklinde enerji kaybeden geleneksel yanmalı motorların aksine, elektrikli araçlar bu enerjinin büyük bir kısmını geri kazanım yoluyla geri kazanabilir. Yerçekimi, araca elektrik enerjisine dönüştürülen ve depolanan ek kinetik enerji sağlayarak bu süreci destekler. 

Geri kazanımın önemi, öncelikle elektrikli araçların menzilinin ve enerji verimliliğinin artırılmasında yatmaktadır. Bazı kilit hususlar şunlardır

Menzil optimizasyonu: Frenleme/yenileme sırasında enerjinin geri kazanılmasıyla elektrikli bir aracın menzili önemli ölçüde artırılabilir. Frenleme sırasında üretilen enerjiyi ısı şeklinde boşa harcamak yerine, geri kazanım sırasında bataryaya geri beslenir ve böylece daha sonraki yolculuklar için kullanılabilir.

Enerji verimliliği: Elektrikli araçlar genellikle içten yanmalı motora sahip geleneksel araçlara göre daha enerji verimlidir. Reküperasyon, daha fazla enerjinin geri kazanılmasına ve toplam enerji tüketiminin azaltılmasına yardımcı olarak bu etkiyi güçlendirir.

Sürüş deneyimi ve konfor: Özellikle Tesla'nın kendine özgü Tek Pedal Sürüşü gibi sistemler aracılığıyla toparlanmanın sürüş deneyimine entegre edilmesi, elektrikli araç sürüşünü daha sezgisel ve keyifli hale getirir. Gaz pedalını bırakırken nazikçe yavaşlama, sürücüler tarafından genellikle yumuşak ve rahat olarak algılanır. Yavaşlamayı mümkün olduğunca yumuşak tutmak için gaz pedalını yavaşça bırakmak ve aniden bırakmamak önemlidir.

Genel olarak, geri kazanım, özellikle elektrikli araçların verimliliğini artıran ve aksi takdirde boşa harcanan enerjinin optimum kullanımını teşvik eden elektromobilitenin önemli bir yönüdür. Tesla, geri kazanım durdurma modunu üç farklı varyanttan birine ayarlama seçeneği sunar. Bu, araç park halindeyken yapılabilir: Araç > Pedallar ve direksiyon > Durdurma modu. Aşağıdaki varyantları ayarlayabilirsiniz (Tesla kılavuzundan alıntı): 

SürünmeAraç neredeyse veya tamamen hareketsiz kaldığında, motor otomatik şanzımanlı geleneksel bir araca benzer şekilde Tesla'yı ileri (ileri modda) veya geri (geri modda) hareket ettirmek için tork uygulamaya devam eder. Dik bir yokuşta veya araba yolunda olduğu gibi bazı durumlarda, sürüşe devam etmek ve Tesla'nın ters yöne yuvarlanmasını önlemek için gaz pedalının kullanılması gerekebilir.

YuvarlanmaAraç neredeyse veya tamamen hareketsizken Tesla, nötr moddaki bir araç gibi serbestçe yuvarlanabilir. Örneğin, bir yokuşta durduktan sonra Tesla aşağı doğru yuvarlanır. Fren uygulanmaz ve motor tork uygulamaz (gaz pedalına basılana kadar).

Tutun"Creep" ve "Roll" ayarlarının aksine, düşük hızlarda rejeneratif frenleme yoluyla menzili en üst düzeye çıkarır ve fren aşınmasını azaltır. Tesla durma noktasına geldiğinde fren pedalına basmaya gerek kalmadan frenler otomatik olarak uygulanır. Düz bir yüzeyde veya bir eğimde durma noktasına gelindiğinde, tutma işlevi gaz veya fren pedalına basılmadığı sürece frenleri devrede tutar.

Bununla birlikte, özellikle Tesla araçlarında nispeten yüksek geri kazanım nedeniyle geri kazanım yoğun olarak kullanıldığında, geleneksel frenlerden her zaman yeterince yararlanılmadığı unutulmamalıdır. Frenleri korumak ve pas oluşumunu önlemek için frenlerin zaman zaman kuvvetli bir şekilde uygulanması tavsiye edilir. Bunun için önerilen bir yöntem de ara sıra geri kazanım kapalıyken fren yapmaktır, bu da Tesla'da sadece nötr (N) konumuna getirilerek mümkündür. Ancak, özellikle trafikte başka araçlar varsa, bu durumda frenleme etkisi farklı olabileceğinden, bu manevraların güvenli bir şekilde yapıldığından emin olmak için dikkatli olunmalıdır.