Mevcut devlet destekli çevre bonusu ile şu anda elektrikli bir otomobil satın almak için 6000 avroya kadar federal fon bulunmaktadır. Önümüzdeki yıldan itibaren çevre bonusu azaltılacak ve 2025'ten sonra tamamen kaldırılacak. Maliye Bakanı Christian Lindner (FDP) son günlerde çevre bonusu ile ilgili yaptığı açıklamalarla heyecan yarattı. Lindner bu tedbirin daha erken kaldırılmasını istiyor ancak Yeşiller Partili siyasetçi Robert Habeck'in Ekonomi ve İklim Koruma Bakanlığı buna karşı çıkıyor.
Lindner, federal hükümetin koronavirüs krizi nedeniyle askıya aldığı borç frenini yeniden devreye sokmasında ısrar ediyor. FDP'li politikacı Die Welt'e verdiği bir röportajda sağlam mali yapının en önemli temel olduğunu ve Almanya'nın "artık yanlış yönlendirilmiş sübvansiyonları kaldıramayacağını" söyledi. "Bana kalırsa, örneğin elektrikli araçlar ve plug-in hibritler için satın alma primleri iptal edilecek." Bugüne kadar bu araçların, en yüksek gelire sahip olanlar da dahil olmak üzere, bazı durumlarda kullanım ömürleri boyunca 20.000 avroya kadar sübvanse edildiğini söyledi. "Bu çok fazla. Burada milyarlarca tasarruf edebiliriz ve bunu daha mantıklı bir şekilde kullanabiliriz."
Lindner'in girişimine yanıt olarak Habeck'in bakanlığı, satın alma sübvansiyonunun ulaştırma politikasındaki değişiklikle ilgili olduğunu söyledi. Bir sözcü, bunun çok önemli bir yapı taşı olduğunu söyledi. Sözcü, bakanlığın 2023'ten itibaren elektrikli otomobiller için daha fazla sübvansiyon önerisine ve devam eden bir iç hükümet istişaresine atıfta bulundu. Ekonomi Bakanlığı tarafından Nisan ayı ortasında yapılan önerilere göre, plug-in hibritler için sübvansiyonlar sadece 2022 yılında mevcut olacak. Tamamen elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda, federal hükümetin şu anda 6000 avroya kadar olan katkısı 2023 yılında 4000 avroya düşecek. 2024 ve 2025 yıllarında ise 3000 Avro olacak ve 2026 yılından itibaren sübvansiyon verilmeyecek.
Lindner'in açıklamasının ardından Uluslararası Motorlu Araç Üreticileri Birliği, elektrikli otomobil üreticilerinin ve müşterilerinin çevre bonusuna güvendiklerini vurguladı. Ani bir kesinti "ciddi bir güven ihlali" anlamına gelecektir. VDIK Başkanı Reinhard Zirpel, "Ulusal iklim hedeflerine ulaşmak için, hükümet partileri koalisyon anlaşmasında elektrikli otomobiller için satın alma bonusunun daha da geliştirilmesini ve 2025 yılına kadar devam ettirilmesini iyi bir nedenle açıkladılar" dedi.
Lindner'in e-araba sübvansiyonu konusundaki tutumu ADAC tarafından da eleştirildi. Otomobil kulübü Federal Hükümetten planlama güvenliği talep etti. "Pek çok tüketici sübvansiyonu göz önünde bulundurarak şimdiden elektrikli otomobil siparişi verdi". Çoğu model için teslimat süreleri gelecek yıla kadar uzuyor, bu nedenle planlanan hükümet sübvansiyonu onlar için iptal edilme tehdidi altında. Lindner'in önerisi, siyasi olarak yaratılan beklentiler göz önüne alındığında kabul edilemez.
