Tesla AB ile olan ticaret anlaşmazlığında önemli bir başarı elde etti. AB Komisyonu, Çin'den yapılan ithalata yönelik başlangıçta planlanan cezai gümrük vergilerini iptal etti. Tesla-Çin'den ithal edilen araçlar. AB, Temmuz ayında kararlaştırılan yüzde 10'luk standart tarife oranına yüzde 20,8'lik ek ücret yerine Tesla artık yalnızca yüzde 9 oranında ek vergi ödeyecektir. Bu karar, bireysel bir incelemenin ardından alınmıştır. Tesla geçici vergilerin uygulanmasını takiben.
Tesla Harçların yeniden hesaplanmasından sağlanan faydalar
Vergilerdeki indirim şu kararın ardından geldi Tesla üretim sırasında alınan sübvansiyonların detaylı bir şekilde incelenmesini talep etmişti. AB Komisyonu yetkilileri şirketin verilerini yerinde kontrol etti. Sonuç: ek cezai tarifeler Tesla önemli ölçüde azaltılmıştır, bu da otomobil üreticisini diğer üreticilere göre daha avantajlı hale getirmektedir. Özellikle etkilenenler TeslaÇin'de üretilen ve Avrupa'ya çok sayıda ithal edilen düşük maliyetli Model 3 gibi modeller.
Geriye dönük tarife yok - sektör için rahatlama
için yapılan indirime ek olarak Tesla AB Komisyonu ayrıca Çin elektrikli otomobillerine geriye dönük cezai gümrük vergisi uygulanmamasına karar verdi. Başlangıçta, yüzde 37.6'ya varan tarifelerin geriye dönük olarak uygulanması planlanıyordu. Komisyon'a göre yasal gereklilikler yerine getirilmediği için bu tedbir artık uygulanmayacak.
Diğer üreticiler için gümrük vergilerinde minimum indirim
BYD, Geely ve SAIC gibi diğer üreticiler de gümrük vergilerinin ayarlanmasından az da olsa faydalanmaktadır. Örneğin, BYD için başlangıçta belirlenen cezai tarife yüzde 17,4'ten yüzde 17,0'a indirilirken, Geely daha önce belirlenen yüzde 19,9 yerine artık yüzde 19,3 ödüyor. Ancak, en büyük indirim aşağıdakileri etkiledi Tesla, artık tüm sektördeki en düşük cezai tarife oranını bekleyebilir.
Avrupalı otomobil üreticileri dezavantajlı durumda
Bir yandan Tesla önemli bir rahatlama beklerken, BMW ve Volkswagen gibi Avrupalı üreticiler daha yüksek gümrük vergileriyle karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Bu şirketler de gümrük vergilerinin düşürülmesi için başvuruda bulundu, ancak benzer bir başarı elde edip edemeyecekleri belirsizliğini koruyor. Tesla elde edilecektir. Özellikle Çin'de üretilen Cupra Tavascan ve Mini Cooper gibi modeller için tarifeler Avrupa pazarında gözle görülür bir fiyat artışı anlamına gelebilir.
Tarifelerin geleceği: Ekim ayına kadar karar verilmesi bekleniyor
Tarifelere ilişkin nihai kararın 30 Ekim 2024 tarihine kadar verilmesi bekleniyor. O zamana kadar, etkilenen şirketler ve çıkar grupları yorumlarını AB Komisyonu'na sunabilirler. AB üye ülkelerinin nitelikli çoğunluğunun Komisyon'un teklifini onaylaması gerekiyor ki yüksek engeller nedeniyle bu pek olası görülmüyor. Temmuz ayında yapılan ilk oylamada on iki AB üyesi ülke geçici tarifeleri desteklerken, dört ülke karşı çıkmış ve aralarında Almanya'nın da bulunduğu on bir ülke çekimser kalmıştı.
Sonuç: Elektromobilite alanındaki rekabet baskısı hala yüksek
AB Komisyonu'nun kararı, Avrupa elektrik piyasası üzerindeki rekabet baskısının ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor. Çinli üreticiler sübvansiyonlar yoluyla avantajlardan yararlanmaya devam ederken, Avrupa otomobil endüstrisi baskı altında kalmaya devam ediyor. Tesla Çinli otomobil üreticisi, gümrük vergilerinin başarılı bir şekilde azaltılmasıyla önemli bir rekabet avantajı elde etti ve Avrupa'daki pazar konumunu daha da güçlendirebilecek. Sektörün ve politikacıların bu gelişmelere nasıl tepki vereceğini önümüzdeki aylar gösterecek.
