Tesla steht kurz davor, mit einem neuen Software-Update Probleme zu lösen, die bei Cybertruck-Besitzern in kalten Regionen wie Kanada auftreten. Das Update 2025.2, das Anfang nächsten Jahres erwartet wird, soll sowohl das Laden als auch die regenerative Bremsleistung verbessern.
Cybertruck: Herausforderungen bei Kälte
Besitzer des Tesla Cybertrucks haben berichtet, dass das Laden ihres Fahrzeugs bei kalten Temperaturen langsamer als erwartet verläuft. Insbesondere bei der Verwendung von 48-Ampere-Wandladestationen kommt es zu niedrigen Ladeleistungen.
Der Grund für diese Probleme liegt in den 4680-Batteriezellen, auch als „Cybercell“ bekannt, die empfindlich auf Temperaturschwankungen reagieren. Bei niedrigen Temperaturen verlieren sie die Fähigkeit, schnell Energie zu speichern oder freizugeben. Normalerweise wird die Batterie von Tesla während der Fahrt oder vor dem Start aufgeheizt, um dies zu vermeiden. Doch scheinbar verhindert ein Softwareproblem die korrekte Erwärmung der Batterie.
Ein weiteres Problem betrifft die Rekuperation: Selbst nach längerer Fahrt bleibt die regenerative Bremsleistung in kalten Temperaturen eingeschränkt. Während andere Tesla-Modelle wie das Model Y oder Model 3 bei Minusgraden nach einiger Zeit die volle Leistung wiedererlangen, bietet der Cybertruck auch bei Temperaturen von -5°C nur eingeschränkte Rekuperation, obwohl die Fahrleistung selbst bei -20°C unberührt bleibt.
Update 2025.2: Software-Lösung in Sicht
Tesla hat bestätigt, dass es sich hierbei um ein reines Softwareproblem handelt, das mit dem nächsten größeren Update 2025.2 behoben werden soll. Das Update wird für die zweite oder dritte Januarwoche 2025 erwartet und soll die Batterie korrekt aufheizen, um sowohl Ladegeschwindigkeit als auch Rekuperation zu optimieren.
Tesla-Service bestätigte, dass keine physischen Reparaturen notwendig sind, da das Problem rein softwarebasiert ist. Dies bedeutet, dass ein einfaches Over-the-Air (OTA)-Update ausreicht, um die Probleme zu beheben.
Aktueller Workaround
Bis zur Einführung des Updates gibt es eine vorläufige Lösung, die von Nutzern geteilt wurde:
- Navigation zu einem Supercharger starten: Dadurch wird die Batterie automatisch vorgewärmt.
- Nach 5-10 Minuten die Navigation stoppen: Die Batterie ist dann ausreichend warm, um sowohl die Ladegeschwindigkeit zu verbessern als auch die Rekuperation wieder zu aktivieren.
Auch wenn diese Methode hilfreich ist, hoffen viele Besitzer auf eine schnelle Einführung des Updates, um die Unannehmlichkeiten zu beheben.
Fazit
Das Update 2025.2 zeigt erneut Teslas Engagement, Probleme schnell und effizient zu lösen. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung seiner Fahrzeuge und regelmäßigen OTA-Updates bleibt Tesla ein Vorreiter in der Elektromobilität. Für Cybertruck-Besitzer in kalten Regionen bedeutet dies bald ein verbessertes Lade- und Fahrerlebnis – pünktlich zur kältesten Jahreszeit.
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