Planul era deja în vigoare, bonusul pentru achiziția de mașini electrice (bonus de mediu) ar trebui să continue până la sfârșitul anului 2025. Bonusul de mediu ar trebui să scadă treptat de la an la an. Nu mai trebuie subvenționate hibridele plug-in și mașinile electrice cu un preț brut de vânzare de peste 65.000 de euro. Un plan bun în sine, cu planificare pe termen lung pentru toate cele mai bine vândute mașini electrice noi. Dar recent comentariul ministrului nostru de Finanțe Christian Lindner (FDP) a făcut furori. Acesta propune să nu prelungească bonusul de mediu și să îl anuleze din 2023. Ministrul Transporturilor Volker Wissing (FDP) este acum de acord cu această afirmație, așa cum dezvăluie într-un interviu ZDF.
„Nu mai cred că este necesar”, a spus Wissing într-un interviu cu ZDF. Potrivit raționamentului său, se comandă mai multe mașini electrice decât pot fi livrate. Cu toate acestea, viitorul bonusului de mediu trebuie decis împreună cu ministerul lui Habeck – „și argumentele încă se schimbă”, a explicat politicianul FDP.
Pentru mulți oameni care comandă mașini electrice noi, aceasta este o problemă de sus și de jos. Fără declarații clare din partea ministerului. Pentru mulți o disidență veșnică. Dar ministrul Transporturilor Volker Wissing (FDP) nu vede acest lucru. „Ne confruntăm cu un proces de transformare enorm”, a spus ministrul Transporturilor. Fondurile bugetare sunt rare, fondurile publice trebuie cheltuite într-o manieră direcționată. „Și faptul că există un discurs pe aceste probleme, cântărind diferite argumente și, de asemenea, discutându-le intens este un semn bun”, spune Wissing.
În următoarele câteva săptămâni, putem aștepta cu nerăbdare să vedem cum va continua subiectul „bonusurilor de mediu” pentru vehiculele electrice și când guvernul nostru va conveni asupra unei linii. Sperăm într-o soluție rapidă care să le ofere cumpărătorilor de mașini electrice securitatea planificării.
Faceți clic aici pentru interviul ZDF.
Sursa: ZDF
