Guvernul german a convenit asupra bugetului pentru 2025 și a inclus măsuri pentru promovarea mobilității electrice. Ministrul economiei, Robert Habeck, a anunțat introducerea unei indemnizații speciale de depreciere pentru vehiculele electrice, pentru a da un impuls suplimentar industriei auto și pentru a sprijini obiectivele climatice.
Amortizarea specială ca stimulent pentru întreprinderi
Ca parte a "inițiativei de creștere", întreprinderile vor avea posibilitatea de a amortiza vehiculele electrice din flotele lor la rate de impozitare favorabile. Această măsură este menită să stimuleze în special lucrătorii independenți și întreprinderile să utilizeze mai mult vehicule electrice. Această amortizare fiscală specială permite întreprinderilor să capitalizeze o proporție mai mare din costurile de achiziție chiar la începutul duratei de viață utilă a vehiculului pentru a-și reduce obligațiile fiscale.
Ministrul economiei, Habeck, a subliniat în cadrul unei conferințe de presă: "Există o deducere specială de amortizare pentru vehiculele electrice. Rezoluțiile noastre vor da un nou impuls industriei auto, care aștepta un impuls. Climatul are nevoie de acest lucru, industria germană a automobilelor are nevoie de acest lucru."
Stimulente fiscale extinse
Deducerea specială pentru depreciere va fi introdusă retroactiv de la 1 iulie 2024 și se va aplica vehiculelor complet electrice și vehiculelor comparabile cu emisii zero nou înmatriculate până la sfârșitul anului 2028. În plus, prețul brut de listă pentru impozitarea vehiculelor electrice pentru companii va fi majorat de la 70 000 de euro până acum la 95 000 de euro. Acest lucru ar trebui să crească și mai mult atractivitatea vehiculelor electrice ca mașini de serviciu.
Context și obiective
Ca urmare a expirării subvențiilor de stat pentru achiziționarea de autovehicule electrice, numărul de înmatriculări noi a scăzut semnificativ. Prin noile măsuri, guvernul german dorește să inverseze această tendință și să stimuleze din nou cererea de vehicule electrice. Un total de aproximativ 100 de miliarde de euro este disponibil pentru cheltuieli de investiții, inclusiv fonduri din Fondul pentru climă și transformare, precum și subvenții pentru reducerea prețului electricității.
Concluzii
Introducerea indemnizației speciale de amortizare și creșterea plafonului prețului brut de listă pentru impozitarea mașinilor de serviciu sunt elemente-cheie ale noii inițiative de creștere. Acestea sunt menite să promoveze în continuare electromobilitatea în Germania și să contribuie la atingerea obiectivelor climatice. Deși efectul direct asupra electromobilității rămâne de văzut, prin aceste măsuri guvernul german trimite un semnal clar pentru viitorul e-mobilității.
Aceste măsuri ilustrează intenția guvernului german de a sprijini industria auto și de a promova, în același timp, tehnologiile ecologice. Rămâne de văzut ce efect vor avea aceste măsuri asupra pieței și asupra acceptării vehiculelor electrice.
