Ne-am uitat acum îndeaproape la noul Model 3 (mai 2021) și am rezumat ceea ce s-a întâmplat și dacă este vorba despre un real lifting sau doar mici ajustări. Pentru a obține o impresie live, aruncați o privire la videoclipul YouTube. Acolo am aruncat o privire atentă asupra faceliftului și am rezumat cele mai importante inovații.
Obțineți o impresie live - videoclip YouTube
Deja în timpul ultimei reîmprospătare din decembrie puține s-au schimbat din exterior, dar detalii importante s-au schimbat, în special pentru pasionați . De atunci, mânerele ușilor cromate din fabrică, capacul camerelor laterale și benzile ferestrelor au fost negre de atunci. În plus, jantele 18″ și 19″ au fost reînnoite, iar modelul de performanță va fi echipat cu jante tip turbină de 20″.
Modificările curente nu sunt vizibile direct în exterior. Cu toate acestea, acum a fost instalat un difuzor în partea dreaptă față, ceea ce face un zgomot de îndată ce cuplați marșarierul. Zgomotul are o frecvență mare care crește cu viteza. Când mașina merge înainte, în prezent nu există zgomote. Cu toate acestea, Tesla va schimba cu siguranță acest lucru cu o actualizare de software, astfel încât în viitor Model 3 să aibă și un AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), așa cum este acum cazul cu toate vehiculele care sunt noi pentru a intra pe piață sunt o necesitate. AVAS este acolo pentru a proteja pietonii și alți utilizatori ai drumului, deoarece o mașină electrică nu este adesea auzită. Acesta este modul în care AVAS este activat atunci când conduceți înapoi și înainte (până la 32 km/h).
Din interior, bara de bord și-a găsit drumul către uși. Anterior, ușile erau echipate fără nicio aplicație de lemn. Acest element de design a fost anterior controversat. Tesla are un design foarte minimalist, dar oferă și puține opțiuni de personalizare a interiorului după bunul plac. Preferăm un aspect mai modern și, prin urmare, oferim benzile noastre de bord, de exemplu, în aspectul Carbon & Alcantara din magazin, astfel încât să puteți acoperi lemnul, care este de obicei instalat în bord. Aceste benzi sunt acum disponibile și pentru lambriurile din lemn din noul Tesla Model 3.
frunk s-a schimbat ușor. Acum există mici clapete în stânga și în dreapta sub capotă, care sunt menite să reducă zgomotul vântului în interior. În plus, acum aveți un încălzitor de volan. Pe lângă încălzirea scaunului, această funcție a fost adăugată la meniul de climatizare. În plus, modelul Long Range are acum aceeași baterie ca și modelul Performance. Aceasta mărește intervalul la 614 km conform WLTP. Cu aceasta, Tesla convinge încă o dată pe unul sau pe altul care se îndoiește.
