Pentru a se conforma valorilor limită mai stricte CO2 ale flotei UE începând cu 2025, mulți producători de automobile se bazează pe o strategie dovedită: așa-numita CO2 pooling. Aceasta presupune ca producătorii care nu își îndeplinesc obiectivele privind emisiile să formeze alianțe cu companii care le depășesc printr-o proporție ridicată de vehicule electrice. Tesla, Smart și Polestar sunt printre marii câștigători ai acestui sistem, deoarece își pot vinde surplusul la un preț avantajos.
Noile grupuri de producători pentru 2025
Conform unui document al UE, în prezent se formează două mari grupuri de producători:
- Tesla își va îndeplini cotele de CO2 cu Stellantis, Toyota, Ford, Mazda și Subaru share.
- Mercedes-Benz intenționează să colaboreze cu Smart, Volvo Cars și Polestar.
Cele două pool-uri sunt deschise până la începutul lunii februarie 2025 pentru alți producători care ar dori să se alăture.
De ce pooling CO2?
Limitele aplicabile din 2025 vor reduce media maximă a emisiilor de CO2 ale autovehiculelor noi din UE de la 115,1 grame la 93,6 grame pe kilometru - un salt major care pune industria auto sub presiune. Producătorii care nu ating aceste valori riscă amenzi mari. Având în vedere că vânzările de mașini electrice nu au crescut conform așteptărilor, pooling-ul este alternativa cea mai favorabilă pentru multe companii.
Tesla ca marele câștigător
Tesla beneficiază enorm de pe urma acestui sistem. Numai în primele trei trimestre ale anului 2024, Tesla peste două miliarde de dolari cu vânzarea drepturilor de emisie. Pentru Tesla, care produce numai mașini electrice, pooling-ul este un domeniu de afaceri profitabil care îi crește propriile profituri și sprijină transformarea către o mobilitate durabilă.
BMW și Volkswagen: să-și urmeze propria cale în loc să facă pooling?
În timp ce mulți producători se alătură pool-urilor BMW și Volkswagen să își atingă obiectivele pe cont propriu. Un purtător de cuvânt al Volkswagen a subliniat că există încă timp până în toamnă pentru a forma un grup dacă măsurile proprii ale companiei nu sunt suficiente. Șeful BMW, Oliver Zipse, și-a exprimat recent încrederea că limitele vor fi atinse.
Discuții politice și trucuri de rezervare
Având în vedere provocările, UE discută măsuri suplimentare pentru a ușura povara asupra industriei auto. Una dintre propuneri prevede ca producătorii să poată compensa deficitele din 2025 cu depășirile din 2026 și 2027. Această soluție pragmatică este susținută de politicieni germani precum Robert Habeck și Olaf Scholz, pentru a evita penalitățile ridicate și a facilita transformarea.
Concluzii
Punerea în comun a CO2 arată modul în care industria auto se adaptează la limitele mai stricte ale UE prin abordări inovatoare. Tesla Noua strategie de punere în comun a emisiilor de CO2 va aduce beneficii financiare BMW și altor producători de automobile electrice, în timp ce producătorii tradiționali vor câștiga timp pentru a-și extinde electromobilitatea. Anii următori vor arăta dacă BMW și Volkswagen își vor atinge obiectivele fără pooling și cum se pregătește întreaga industrie pentru limitele și mai stricte din 2030.
Cuvinte-cheie: Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Accesorii, Tesla Magazin, Shop4Tesla, Tesla Știri, CO2 pooling, mașini electrice, limite CO2, Tesla drepturi de emisie, Stellantis, Mercedes-Benz, Polestar, Smart, Volvo, limitele UE
—
Ți-a plăcut articolul nostru? Dacă sunteți deja un mândru Tesla-driver sau ar trebui să devină unul în curând, vizitați magazinul nostru online Shop4Tesla și obțineți o reducere de 5% la toate produsele cu codul de reducere: NEWS4TESLA.
În gama noastră extinsă veți găsi o varietate de produse de înaltă calitate Tesla-accesorii de înaltă calitate pentru fiecare model. Descoperiți inovații interesante și accesorii care vă vor îmbunătăți Tesla-experiența și mai bună - www.shop4tesla.com.
