Tesla rămâne un pionier în domeniul electromobilității, iar noua versiune revizuită Model 3, cunoscut sub numele de "Highland", subliniază această poziție. ADAC a prezentat noul facelift al Model 3 și a constatat atât schimbări pozitive, cât și decizii de design discutabile. Iată cele mai importante constatări.
Design și aerodinamică
Noul Tesla Model 3 primul impresionează cu o parte frontală semnificativ mai îngustă. Partea din față a mașinii este mai conică, iar admisia de aer a fost îngustată, ceea ce contribuie la aerodinamica îmbunătățită. În partea din spate, schimbările sunt mai subtile, dar noul Tesla-lettering-ul de sub overhang este izbitor. Interiorul a fost, de asemenea Tesla a dat și el o mână de ajutor: Aproape toate suprafețele sunt acum căptușite cu mochetă de înaltă calitate, iar montanții A și B sunt tapițați. Aceste îmbunătățiri conferă vehiculului o senzație mai luxoasă și sunt deosebit de atrăgătoare pentru criticii care au criticat anterior calitatea construcției.
Confort și comportament la volan
Șasiul revizuit oferă mult mai mult confort la rulare. În timp ce vechea versiune încă țopăia emfatic de tare pe șosea, noul Model 3 absoarbe acum denivelările vizibil mai bine. Amortizoarele electronice încă lipsesc, dar absența lor nu mai este la fel de vizibilă. Tracțiunea spate cu 208 kW (283 CP) oferă o accelerație impresionantă, iar noul geam dublu reduce semnificativ zgomotul interior. Mai ales pe drumurile sinuoase, motorul Model 3 agil și receptiv, ceea ce îmbunătățește semnificativ experiența de condus. Direcția este directă și precisă, ceea ce contribuie la o experiență de condus dinamică.
Performanță și autonomie
Pentru puțin sub 10.000 de euro în plus, varianta "Maximum Range" a Model 3 oferă putere suplimentară și o autonomie de până la 470 de kilometri. ADAC laudă utilizarea eficientă a capacității bateriei și autonomia de 395 de kilometri a modelului de bază, care este potrivită pentru utilizarea zilnică. Performanța de încărcare la stațiile de încărcare rapidă este impresionantă: în doar 31 de minute, bateria Model 3 de la 10 la 80 la sută. Această performanță subliniază poziția de lider a Tesla în domeniul e-mobilității.
Inovații și puncte critice
Un aspect controversat al faceliftului este eliminarea manetelor tradiționale din spatele volanului. Indicatorul și modul de condus sunt acum controlate prin intermediul ecranului tactil central și al butoanelor de pe volan. Acest lucru provoacă nesiguranță pentru unii șoferi, în special în situații agitate, cum ar fi ieșirea din sensurile giratorii sau manevrele rapide. Funcționarea sistemului de climatizare, a sistemului audio și a sistemului de navigație rămâne intuitivă, însă lipsa unui cruise control manual și dependența exclusivă de camere pentru sistemele de asistență au fost criticate. Sistemul este deosebit de slab în întuneric și în condiții meteorologice dificile.
Sisteme de siguranță și de asistență
Tesla a urmat propria cale în ceea ce privește sistemele de asistență și a renunțat la tehnologia lidar, radar și ultrasunete care este standard în industrie. În schimb, opt camere monitorizează împrejurimile vehiculului. În cadrul testului ADAC, sistemele de avertizare la părăsirea benzii de rulare și de asistență la unghiul mort au fost în mare parte fiabile. Cu toate acestea, absența senzorilor cu ultrasunete este un dezavantaj, în special în cazul asistentului de parcare, deoarece nu poate oferi asistență completă pe întuneric. Sistemul de control al vitezei de croazieră cu control al distanței nu a fost, de asemenea, fiabil, ceea ce a dus la iritarea celor care conduceau în spate.
Concluzii
Faceliftul modelului Tesla Model 3 aduce numeroase îmbunătățiri în ceea ce privește designul, confortul și comportamentul la volan. Partea frontală mai tensionată, materialele interioare îmbunătățite și șasiul revizuit contribuie la o experiență generală de conducere de calitate superioară și mai confortabilă. Performanța și autonomia vehiculului rămân la cel mai înalt nivel, iar performanța de încărcare la punctele de încărcare rapidă este impresionantă.
Cu toate acestea, unele decizii de design, cum ar fi omiterea manetelor tradiționale din spatele volanului, provoacă controverse. Controlul exclusiv prin intermediul ecranului tactil și al butoanelor de pe volan necesită un anumit grad de familiarizare și ar putea duce la nesiguranță în situații de trafic stresante. Sistemele de asistență prezintă, de asemenea, puncte slabe, în special pe întuneric și în condiții meteorologice dificile.
În general, modelul Tesla cu Model 3 un jucător de top pe piața automobilelor electrice care continuă să stabilească standarde. Dacă sunteți pregătit să vă obișnuiți cu noile concepte de funcționare, veți obține un vehicul electric extrem de modern și puternic. Pentru Tesla-fani, noile caracteristici reprezintă un pas în direcția cea bună, în timp ce potențialii clienți noi ar trebui să cântărească schimbările cu atenție. Un test drive înainte de cumpărare este foarte recomandat pentru a afla dacă noul concept de funcționare se potrivește preferințelor personale.
ADAC: Faceți clic aici pentru test
