Wizja Elona Muska dotycząca rewolucyjnego systemu transportu nabrała kształtu trzy lata temu w Las Vegas, kiedy to otwarto pierwszy odcinek "Vegas Loop". Ten ambitny projekt firmy Boring Company miał pierwotnie wykorzystywać zautomatyzowane kapsuły transportowe do przemieszczania pojazdów pod ziemią i rozładowywania korków na powierzchni. W rzeczywistości jednak Vegas Loop była jak dotąd usługą taksówkarską, w której Teslapojazdy przejeżdżają przez jednopasmowe tunele - często z ludzkimi kierowcami.
Postępy i cele Vegas Loop
Chociaż system działa już z kilkoma stacjami, w dłuższej perspektywie pętla ma zostać rozszerzona do ponad 100 kilometrów i 93 przystanków. Ostatecznym celem jest Tesla-Całkowicie autonomiczny przejazd pojazdów przez tunele, bez udziału ludzkiego kierowcy. Pierwsze kroki w tym kierunku powinny zostać podjęte do końca tego roku, ale wciąż nie ma konkretnego harmonogramu pełnego wdrożenia. Dotychczasowe opóźnienia wywołały w niektórych kręgach sceptycyzm co do tego, czy projekt może zostać zrealizowany zgodnie z planem.
Wyzwania związane z autonomiczną jazdą w tunelach
Pętla Vegas teoretycznie oferuje idealne warunki do autonomicznej jazdy: jednopasmowe tunele, brak nadjeżdżających pojazdów, brak pieszych i brak wpływów pogodowych. Środowisko to jest znacznie mniej złożone niż typowy ruch drogowy, co w rzeczywistości powinno sprawić, że będzie to idealny obszar zastosowania dla "Full Self-Driving (FSD)" Tesli. Ale autonomiczny system, który Tesla nie osiągnął jeszcze oczekiwanego przełomu.
Tesla Zamiast czujników radarowych i lidarowych, FSD opiera się wyłącznie na zewnętrznych kamerach i sztucznej inteligencji. Decyzja ta wielokrotnie prowadziła do krytyki, ponieważ same kamery mogą osiągnąć swoje granice w pewnych sytuacjach, takich jak podświetlenie lub słaba widoczność.
Krytyka i perspektywy na przyszłość
Powolne wdrażanie autonomicznej jazdy w Vegas Loop doprowadziło do rosnącego sceptycyzmu. Eksperci krytykują, że Tesla nawet w idealnych warunkach system będzie miał trudności z pomyślnym działaniem. W świetle tych wyzwań niektórzy zastanawiają się, czy tradycyjne systemy transportowe, takie jak metro, nie byłyby bardziej wydajne dla takiego systemu tunelowego.
Niemniej jednak Vegas Loop pozostaje fascynującym projektem, który może zasadniczo zmienić sposób, w jaki poruszamy się po miastach. Czy powinien Tesla Jeśli uda się pokonać przeszkody techniczne i z powodzeniem wdrożyć autonomiczną jazdę w Loop, może to być znaczący krok w kierunku nowego, zautomatyzowanego systemu transportu.
