Tesla i holenderska firma Fastned walczą z niemiecką siecią stacji paliw Tank & Rast przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości. Kwestią sporną jest monopol Tank & Rast, który ma zostać rozszerzony również na stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. Może to mieć poważny wpływ na konkurencję i ceny.
Tank & Rast posiada 95 procent koncesji na prowadzenie stacji benzynowych, hoteli i restauracji przy niemieckich autostradach. Firma chce teraz rozszerzyć ten monopol o punkty ładowania samochodów elektrycznych. Tesla Fastned sprzeciwia się temu, ponieważ uważa, że zakłóci to konkurencję. Podjęli już kroki prawne przed Wyższym Sądem Okręgowym w Düsseldorfie przeciwko decyzji Federalnego Urzędu Kartelowego w 2022 roku. Ostateczne orzeczenie zostało jednak skierowane do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości i oczekuje się, że zostanie wydane najwcześniej jesienią 2024 roku.
Tesla W związku z tym Komisja Europejska i Fastned wzywają do tego, aby rozbudowa infrastruktury ładowania była "przedmiotem swobodnego i przejrzystego przetargu dla wszystkich zainteresowanych uczestników rynku, a nie przyznawana bezpośrednio jednej stronie". W maju 2022 r. Komisja Europejska zdecydowała, że Tank & Rast może rozbudować infrastrukturę ładowania na stacjach paliw przy autostradach, co obie firmy uważają za niedopuszczalne rozszerzenie istniejących umów koncesyjnych.
Tesla Fastned argumentuje, że ładowanie samochodów elektrycznych i tankowanie paliwa to zasadniczo różne modele biznesowe, które nie powinny być po prostu objęte istniejącymi umowami. Fastned wierzy, że ma duże szanse na wygranie sprawy i prowadzi kampanię na rzecz bardziej sprawiedliwego, otwartego i tańszego ładowania na stacjach paliw przy autostradach.
Tank & Rast współpracuje obecnie z takimi firmami jak EnBW, MER, Ionity i E.on-Innogy. Krytycy krytykują jednak fakt, że współpraca ta nie stanowi prawdziwej konkurencji, ponieważ ceny dla klientów zewnętrznych są często znacznie wyższe niż dla własnych klientów firmy. Może to być szczególnie problematyczne dla kierowców ciężarówek, którzy są zależni od przystępnych cenowo i dostępnych punktów ładowania.
Ponieważ skarga została złożona przez Tesla rozbudowa infrastruktury ładowania stanęła w miejscu. Ostateczne orzeczenie Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości może mieć decydujące znaczenie dla przyszłości konkurencji stacji ładowania na niemieckich autostradach. Do tego czasu okaże się, jak rozwinie się spór prawny i jaki będzie miał wpływ na rynek elektromobilności.
