Tesla zabezpiecza kalifornijskie zezwolenie – sieć ride-hailingowa?

Tesla osiągnął ważny kamień milowy: Kalifornijska Komisja ds. Użyteczności Publicznej (CPUC) przyznała firmie zezwolenie TCP (Transportation Charter-Party), które pozwala Tesla na komercyjne wykorzystywanie pojazdów wraz z kierowcami. Ten krok jest jednak tylko pierwszym etapem na drodze do autonomicznej sieci Ride-Hailing w Kalifornii, którą Tesla planuje długoterminowo.

Zezwolenie TCP: Co to oznacza?

Dzięki zezwoleniu TCP Tesla może obsługiwać firmowe pojazdy z ludzkimi kierowcami. To podejście różni się od platform takich jak Uber czy Lyft, które polegają na prywatnych pojazdach i niezależnych kierowcach.

Kontrola floty pojazdów:
Tesla posiada całą flotę, co pozwala na pełną kontrolę nad konserwacją, cenami i jakością usług.
Na początku tylko wewnętrznie:
Początkowo Tesla będzie przewozić pracowników. Rozszerzenie na klientów publicznych jest planowane, gdy tylko Tesla poinformuje o tym CPUC.

Potrzebne dalsze zezwolenia

Usługa Ride-Hailing z w pełni autonomicznymi pojazdami Tesla nie jest jeszcze dozwolona. Aby uruchomić taką usługę w Kalifornii, trzeba pokonać kolejne przeszkody:

Zezwolenie TNC (Transportation Network Company):
Wymagane do oferowania komercyjnych usług transportowych za pośrednictwem aplikacji.
Zezwolenie na autonomię:
Dla operacji bez kierowcy konieczne są programy pasażerskie AV CPUC lub odpowiednie zezwolenia DMV. Dotychczas Tesla tego nie złożył.

Strategia: Stopniowe wprowadzanie autonomii

Tesla stosuje podejście, które wykorzystują również inne firmy, takie jak Waymo: Najpierw pojazdy są obsługiwane przez ludzkich kierowców, zanim przejdzie się do pełnej autonomii.

Projekty pilotażowe w innych stanach:
Poza Kalifornią może być dla Tesla łatwiej wprowadzić autonomiczne usługi. Zwłaszcza Teksas wykazuje znacznie mniejsze wymagania regulacyjne, co umożliwia szybsze uruchomienie flot robotaxi.

Perspektywy i wnioski

Zezwolenie TCP jest kluczowym krokiem na drodze Tesli do w pełni autonomicznej sieci Robotaxi . Krótkoterminowo ułatwia to wykorzystanie pojazdów Tesla z ludzkimi kierowcami; długoterminowo firma chce jednak oferować usługi autonomiczne – w Teksasie być może znacznie wcześniej niż w Kalifornii. Pozostaje interesujące, jak szybko Tesla będzie w stanie uzyskać niezbędne pozwolenia i czy tym samym rozpocznie się zupełnie nowa era w dziedzinie e-mobilności i usług ride-hailingowych.