Tesla Wezwania do obniżenia ceł w Kanadzie na eksport z Chin

Tesla zwróciła się do kanadyjskiego rządu o obniżenie ceł na swoje pojazdy elektryczne produkowane w Chinach. Posunięcie to ma miejsce w obliczu rosnących napięć związanych z wysokimi cłami importowymi na chińskie produkty, które są omawiane w Kanadzie, a także w innych krajach, takich jak USA i UE.

Kontekst: Kanadyjska polityka taryfowa dla chińskich samochodów elektrycznych

Od 1 października 2024 r. rząd Kanady planuje nałożyć nowe dodatkowe cło w wysokości 100% na pojazdy elektryczne z Chin. Cło to jest dodatkiem do istniejącego cła w wysokości 6,1%. Kanada podąża tym samym za przykładem USA, które również wprowadziły 100% karne cło na chińskie samochody elektryczne w maju 2024 roku. UE również planuje podobne środki. Celem tych ceł jest ochrona krajowego przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ chińscy producenci korzystają z subsydiowanej przez państwo nadwyżki mocy produkcyjnych i mniej rygorystycznych norm środowiskowych i pracowniczych.

Środki te zostały skrytykowane, zwłaszcza przez chiński rząd, który postrzega je jako akt nieuczciwej konkurencji. Również Tesla, która eksportuje swoje Modele 3 i Y z Gigafactory w Szanghaju do Kanady, jest również poważnie dotknięta tą polityką celną.

Tesla prosi o wyjątki

Według raportu agencji Reuters Tesla zwróciła się do rządu kanadyjskiego w celu uzyskania obniżki ceł na swoje samochody elektryczne. Tesla Firma domaga się warunków podobnych do tych w Unii Europejskiej, gdzie producent samochodów był w stanie uzyskać niższe taryfy po udanej rekalkulacji. Tak więc Tesla był w stanie obniżyć cło na import z Chin do UE z pierwotnych 20,8% do 9%. Dla Kanady Tesla ma teraz również nadzieję na specjalne porozumienie, aby pozostać konkurencyjnym.

Tesla Chiny nie dostarczyły jeszcze żadnych oficjalnych informacji na temat wielkości eksportu swoich pojazdów z Szanghaju do Kanady. Jednak numery identyfikacyjne pojazdów (VIN) wskazują, że pojazdy produkowane w Chinach Tesla-Modele 3 i Y produkowane w Chinach są coraz częściej sprzedawane na rynku kanadyjskim. Tylko w 2023 r. import samochodów z Chin przez port w Vancouver wzrósł o 460%, co wynika głównie z eksportu Tesla-w szczególności pojazdów.

Konkurencja i napięcia geopolityczne

Taryfy celne to nie tylko kwestia gospodarcza, ale także geopolityczna. USA, UE i Kanada obawiają się silnego wzrostu chińskiego przemysłu samochodów elektrycznych, który staje się coraz bardziej konkurencyjny dzięki wsparciu państwa. Jednak rząd Chin odrzuca wszelkie oskarżenia i postrzega cła jako nieuczciwą barierę handlową.

W Kanadzie branża obawia się, że może mieć trudności z konkurowaniem z korzystnymi cenami chińskich samochodów elektrycznych, jeśli nie będzie ulgi celnej. Tesla, Kanadyjska firma, która chce umocnić swoją pozycję na rosnącym rynku elektromobilności, postrzega wysokie cła jako zagrożenie dla swojej pozycji rynkowej.

Can Tesla również odnieść sukces w Kanadzie?

Tesla Tesla osiągnęła już sukces w UE dzięki obniżeniu ceł, a teraz ma nadzieję powtórzyć ten sukces w Kanadzie. Wraz z rosnącym popytem na pojazdy elektryczne i rosnącym znaczeniem Chin jako miejsca produkcji, okaże się, jak kanadyjski rząd zareaguje na obawy Tesli.

Kwestia ceł może mieć kluczowe znaczenie dla utrzymania cen pojazdów elektrycznych na konkurencyjnym poziomie i dalszego napędzania przejścia na mobilność elektryczną.