Spadek rejestracji samochodów elektrycznych w maju
Dane dotyczące rejestracji samochodów elektrycznych w Niemczech odnotowały znaczny spadek w maju 2024 roku. Przy zaledwie 29 708 nowo zarejestrowanych samochodach elektrycznych, liczby te są znacznie niższe niż 42 780 rejestracji w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Spadek ten odzwierciedla ogólny trend, ponieważ w maju zarejestrowano mniej pojazdów niż w kwietniu i marcu.
Skutki planowanych taryf karnych UE
Planowane unijne cła karne na samochody elektryczne z Chin mogą mieć dalszy negatywny wpływ na liczbę rejestracji. Taryfy te doprowadziłyby do wyższych cen chińskich e-modeli, co mogłoby sprawić, że pojazdy te stałyby się mniej atrakcyjne. W maju 2024 r. chińscy producenci odpowiadali za około 14,4% nowo zarejestrowanych samochodów elektrycznych w Niemczech. Cła karne dotknęłyby również niemieckich producentów, którzy wytwarzają swoje pojazdy w Chinach.
ADAC ostrzega przed negatywnymi konsekwencjami
ADAC zdecydowanie odrzuca planowane unijne cła karne i ostrzega przed negatywnymi konsekwencjami dla pilnie potrzebnej transformacji transportu i celu 15 milionów pojazdów elektrycznych do 2030 r. Gerhard Hillebrand, prezes ADAC Transport, podkreśla ryzyko wojny handlowej, która może mocno uderzyć w niemieckich konsumentów i krajowy przemysł. Wyższe ceny wpłynęłyby na decyzje zakupowe i utrudniłyby przejście na przyjazną dla środowiska elektromobilność.
Tesla Model 3 Dotknięte taryfami karnymi
Wzrost cen dla Tesla Model 3 od lipca
The Tesla Model 3, produkowane na rynek europejski w Szanghaju są również dotknięte planowanymi taryfami karnymi UE. Tesla Szanghaj ogłosił już podwyżkę cen od 1 lipca 2024 r., aby zrekompensować spodziewane cła importowe. Cena za Model 3 może wzrosnąć do nieco poniżej 50 000 euro, co uczyniłoby go tak drogim jak VW ID.7 Pro.
Dane dotyczące sprzedaży i efekty
Dane Model 3 w pierwszych pięciu miesiącach 2024 r. w Niemczech sprzedano około 3 000 sztuk, czyli znacznie mniej niż 5 600 sztuk sprzedanych w tym samym okresie poprzedniego roku. Dla porównania Model Y, który jest częściowo produkowany w Grünheide, pozostaje znacznie bardziej popularny z ponad 13 000 sprzedanymi egzemplarzami w tym samym okresie.
Tesla wprowadziła również premię ekologiczną w wysokości 6 000 euro specjalnie dla wstępnie skonfigurowanych istniejących modeli Model Y aby jeszcze bardziej zwiększyć sprzedaż.
Podsumowanie
Planowane przez UE cła karne na samochody elektryczne z Chin mogą mieć dalszy negatywny wpływ na i tak już spadające liczby rejestracji w Niemczech. ADAC ostrzega przed dalekosiężnymi negatywnymi konsekwencjami dla konsumentów i branży. Tesla Niemiecki przemysł samochodowy i inni producenci stoją przed wyzwaniem poradzenia sobie z rosnącymi cenami i związanym z tym wpływem na popyt rynkowy.
