Bezpośrednio do treści
Shop4Tesla Shop4Tesla
Szukaj
0
Pepsi publikuje pierwsze doświadczenia z Teslą Semi Truck!

Pepsi publikuje pierwsze doświadczenia z Teslą Semi Truck!

Odkąd Tesla uroczyście dostarczyła pierwsze ciężarówki Tesla Semi do klienta Pepsi 1 grudnia 2022 r., nie było żadnych prawdziwych informacji zwrotnych od Tesli ani od Pepsi na temat tego, jak Tesla Semi sprawdza się w codziennym życiu. Teraz Pepsi opublikowała fascynujący film wyprodukowany przez North American Council for Freight Efficiency (NACFE) pokazujący, jak firma korzysta z ciężarówek Tesla. Pierwsze półciężarówki trafiły do fabryki w Sacramento, która jest w pełni zelektryfikowana i zasilana energią słoneczną.

Run On Less - Electric DEPOT - Pepsi Beverages z NACFE na Vimeo.

Pepsi wyjaśniła, że większość z jej 21 półciężarówek Tesli jest wykorzystywana do dostaw w promieniu 100 mil (około 160 km) z wieloma przystankami i jest używana do 12 godzin dziennie. Dejan Antunovic, kierownik ds. programu elektryfikacji w Pepsi, powiedział, że trzy z półciężarówek Tesla będą wykorzystywane do dostaw na duże odległości od 250 do 450 mil (około 402 do 724 km). W tym celu Tesla zainstalowała w zakładach Pepsi megachargery o mocy 750 kW. Umożliwiają one ładowanie do 80% pojemności w mniej niż 45 minut.Pepsi zwróciła jednak uwagę na trudności związane z instalacją tak dużej mocy ładowania w jednym obiekcie i stwierdziła, że doświadczenia z tego projektu zostaną wykorzystane przy planowaniu przyszłych zelektryfikowanych magazynów.

Antunovic powiedział, że firma doprowadziła ciężarówki do granic możliwości i była pod wrażeniem. Mówi, że hamowanie regeneracyjne Tesli Semi było szczególnie korzystne. Pozwoliło to Tesli Semi zachować neutralność energetyczną w drodze do Donner Pass w Nevadzie dzięki odzyskiwaniu energii hamowania. Zauważył również, że dzięki Tesli Semi mogą osiągnąć średnią wydajność 1,7 kWh na milę (co odpowiada 105,4 kWh na 100 kilometrów). Niewiarygodne, biorąc pod uwagę, że stawka za energię elektryczną w Sacramento wynosi 0,14 USD za kWh - oznaczałoby to 23-procentową redukcję kosztów paliwa w porównaniu z najbardziej wydajnymi ciężarówkami z silnikiem Diesla. Można sobie wyobrazić, jak te oszczędności szybko sumują się w przypadku dużej floty ciężarówek.

Twój koszyk jest pusty

Rozpocznij zakupy