Tesla rozpoczyna budowę pojazdów testowych z nowo opracowanym strukturalnym pakietem akumulatorów w Gigafactory Grünheide. Według informacji Drive Tesla Canada pracownicy nowej Gigafactory Grünheide zbudowali niedawno trzy pojazdy testowe Model Y ze strukturalnym zestawem akumulatorów. Oznacza to, że te modele mają jednoczęściowy przód i tył. Akumulator służy wtedy jako wzmocnienie ciała. Poszczególne moduły nie są już wtedy potrzebne. Oszczędza to części i czas produkcji. Dzięki temu rozwiązaniu fotele będą montowane na akumulatorze, podczas gdy wcześniej były przykręcane do karoserii. Wymagane są do tego nowo opracowane ogniwa baterii 4680.
Ponieważ maszyna Giga-Press w Gigafactory Grünheide nie jest jeszcze przygotowana do produkcji tych odlewów, niezbędne części musiała dostarczyć firma Giga Texas. Jest jednak niewielka kropla goryczy, ponieważ mówi się, że nowe ogniwa 4680 nie dotarły jeszcze do Grünheide. Zamiast tego, mówi się, że strukturalny pakiet baterii został zmontowany przy użyciu atrapy materiału, aby naśladować rzeczywiste ogniwa, niestety uniemożliwiając prowadzenie pojazdu.
Na razie prawdopodobnie nie dostaniemy Tesli Model Y z tą aktualizacją od Grünheide, ponieważ jak już wspomniano, najpierw trzeba ustawić maszyny Giga-Press i budowę fabryki akumulatorów na strona musi być ukończona. Według wszelkiego prawdopodobieństwa, początkowo zobaczymy tylko Teslę Model Y z Teksasu z nowymi ogniwami 4680. Fabryka akumulatorów w Teksasie jest obecnie zaprojektowana do produkcji około 2000 pojazdów miesięcznie. W związku z tym nie wystarczy, aby wysłać je do innych zakładów.
Źródło: driveteslacanada.ca / Zdjęcie: tesla
