Heb je de nieuwe Supercharger-tarieven in Canada al opgemerkt? Tesla heeft stiekem een nieuw prijsmodel voor zijn Superchargers ingevoerd, dat in sommige regio's aantrekkelijke daluren-tarieven biedt en in andere zelfs de terugkeer naar afrekening per minuut voorziet. In dit artikel kom je alles te weten over de huidige wijzigingen en wat ze betekenen voor Tesla-chauffeurs in Canada - en of soortgelijke aanpassingen misschien ook snel bij ons zullen plaatsvinden.
Daluren-tarieven: Meer besparing in Alberta en Quebec
In Alberta bieden sommige Superchargers nu verlaagde daluren-tarieven aan. Zo dalen de kosten in Edmonton en andere locaties in de vroege ochtenduren naar $0,59/kWh, terwijl ze tijdens piekuren stijgen naar $0,66/kWh. Op andere locaties in Alberta zijn de prijzen gematigd verlaagd van $0,67 naar $0,65/kWh. Ook in Quebec kunnen gebruikers profiteren van aanzienlijke prijsvoordelen, aangezien daar daluren-tarieven met tot wel 25% zijn verlaagd - hoewel tijdens piekuren een lichte verhoging van $0,02/kWh plaatsvindt.
Regionale prijsverschillen: Saskatchewan, Ontario en British Columbia
De prijsaanpassingen variëren per provincie:
-
In Saskatchewan, met name in Regina, zijn de prijzen gestegen van $0,67 naar $0,71/kWh.
-
In Ontario hebben sommige stedelijke stations, zoals aan de Lakeshore Blvd W in Toronto, lichte verhogingen ervaren van $0,44 naar $0,48/kWh.
-
In British Columbia zijn er eveneens gemengde signalen - terwijl Whistler-locaties zijn verlaagd van $0,50 naar $0,48/kWh, tonen andere regio's vergelijkbare lichte prijsverlagingen.
Terugkeer naar afrekening per minuut in bepaalde provincies
Interessant wordt het in New Brunswick, Nova Scotia en Prince Edward Island, waar Tesla weer terugkeert naar afrekening per minuut.
-
Geschiedenis:
Eerder werden Superchargers in Canada per minuut afgerekend, wat vaak tot oneerlijke kosten leidde, aangezien verschillende voertuigmodellen verschillende laadtijden nodig hebben. -
Nieuwe aanpak:
In 2023 schakelde Tesla over naar afrekening per kWh, wat een eerlijkere prijsstelling mogelijk maakte. -
Huidige wijziging:
Nu wordt in sommige provincies opnieuw per minuut afgerekend - en dat afhankelijk van de laadsnelheid (0-60 kW, 60-100 kW, 100-150 kW).
Tesla is nog niet gevraagd naar de beweegredenen voor deze verandering - mogelijk is het een reactie op regionale bijzonderheden of regelgevende vereisten.
Wat betekent dit voor ons?
Hoewel deze ontwikkelingen de Canadese markt betreffen, blijft de vraag open: Zullen soortgelijke prijsaanpassingen en factureringsmodellen binnenkort ook in andere regio's, zoals Europa, worden ingevoerd? Het antwoord moet nog worden afgewacht - misschien profiteren ook Duitse Tesla-rijders in de toekomst van flexibelere prijsstructuren.
Conclusie
De nieuwe prijsmodellen bij Tesla Superchargers in Canada laten zien hoe dynamisch en regionaal verschillend de prijsstelling in de EV-laadsector kan zijn. Off-peak tarieven bieden besparingen, terwijl de terugkeer naar minutentarieven in sommige provincies voor discussie zorgt. Het blijft spannend om te zien of deze aanpassingen ook internationale markten zullen beïnvloeden.