Tesla en het Nederlandse bedrijf Fastned vechten bij het Europees Hof van Justitie tegen de Duitse tankstationketen Tank & Rast. Het gaat om het monopolie van Tank & Rast, dat ook wordt uitgebreid naar snellaadstations voor elektrische voertuigen. Dit zou ernstige gevolgen kunnen hebben voor de concurrentie en de prijzen.
Tank & Rast bezit 95 procent van de concessies voor de exploitatie van tankstations, hotels en restaurants langs Duitse snelwegen. Het bedrijf wil dit monopolie nu uitbreiden met oplaadpunten voor elektrische auto's. Tesla Fastned en Rast verzetten zich hiertegen omdat ze denken dat dit de concurrentie zou verstoren. Ze hebben al juridische stappen ondernomen bij het Oberlandesgericht Düsseldorf tegen een beslissing van het Bundeskartellamt in 2022. De definitieve uitspraak is echter doorverwezen naar het Europese Hof van Justitie en zal naar verwachting op zijn vroegst in de herfst van 2024 worden gedaan.
Tesla en Fastned willen dat de uitbreiding van de laadinfrastructuur "vrij en transparant wordt aanbesteed voor alle geïnteresseerde marktdeelnemers in plaats van direct aan één partij te worden gegund". In mei 2022 bepaalde de EU-Commissie dat Tank & Rast de oplaadinfrastructuur bij snelwegrestaurants mag uitbreiden, wat de twee bedrijven zien als een ontoelaatbare uitbreiding van bestaande concessieovereenkomsten.
Tesla Fastned stelt dat het opladen van elektrische auto's en het tanken van brandstof fundamenteel verschillende bedrijfsmodellen zijn die niet zomaar onder bestaande contracten zouden moeten vallen. Fastned denkt dat het een goede kans maakt om de zaak te winnen en voert campagne voor eerlijker, opener en goedkoper opladen bij benzinestations langs de snelweg.
Tank & Rast werkt momenteel samen met bedrijven als EnBW, MER, Ionity en E.on-Innogy. Critici bekritiseren echter het feit dat deze samenwerkingen geen echte concurrentie vormen, omdat de prijzen voor klanten van derden vaak aanzienlijk hoger zijn dan voor de eigen klanten van het bedrijf. Dit kan vooral problematisch zijn voor vrachtwagenchauffeurs, die afhankelijk zijn van betaalbare en toegankelijke oplaadpunten.
Aangezien de klacht werd ingediend door Tesla is de uitbreiding van de laadinfrastructuur tot stilstand gekomen. De definitieve uitspraak van het Europese Hof van Justitie kan beslissend zijn voor de toekomst van de concurrentie tussen oplaadpunten op Duitse snelwegen. Tot die tijd is het afwachten hoe het juridische geschil zich zal ontwikkelen en welke invloed dit zal hebben op de markt voor elektromobiliteit.
