De afgelopen dagen zijn er enkele updates geweest over de huidige scheepsvolgsystemen en zelfs enkele chassisnummers van Tesla Model 3 en Model Y uit China. Op zondag (21-08-022) viel er een iets grotere VIN-regen voor enkele wachtende Tesla-klanten. Sommige leden van het TFF-forum hebben hun VIN's ontvangen. Voor het grootste deel zijn dit Tesla Model 3-voertuigen. Hier lijkt het echter erg van de uitrusting en kleur af te hangen, omdat we ook een VIN voor een bestelde Model 3 hebben ontvangen. Helaas hebben onze andere voertuigen, die allemaal achter elkaar zijn besteld, nog geen VIN ontvangen. Vermoedelijk zullen er de komende dagen nog wat chassisnummers zijn, want in de afgelopen 7 dagen zijn er weer 4 tot 5 schepen uitgekristalliseerd voor Europa.
Op de oorspronkelijk bevestigde schepen, op 17.08. de Glovis Challenge in Shanghai ingediend. De haven van bestemming is Barcelona, waar u op 09.09 aankomt. zou moeten bereiken. De toewijzing van de chassisnummers zal hoogstwaarschijnlijk van dit schip komen. Na het voltooien van de Glovis Challenge kwam de Glovis Sunrise op 19 augustus. naar de zuidelijke pier om te laden. Vervolgens, op 23.08. om de Glovis Sun te laden. Nadat de Glovis Sun de haven verliet op 23.08. de Glovis Crystal een. Met dit schip is het echter nog niet duidelijk of Tesla ook in rekening wordt gebracht, aangezien de vorige haven de Noordpier in Shanghai was. De Glovis Courage staat ook in de wacht, die vandaag zou moeten aankomen nadat de Glovis Crystal is uitgevaren.
Je zult merken dat er tegen het einde van het 3e kwartaal nog veel gaande is bij Tesla en dat leveringen weer een echte kwartaalrun kunnen worden. Dit is precies wat Tesla wilde veranderen en meer continu leveren. Door de productielijnen uit te breiden en de daarmee gepaard gaande opvoering van de productie, kunnen er in de toekomst meer Tesla Model 3 en Model Y geproduceerd worden. Misschien verandert Tesla nu zijn leveringsstrategie in het vierde kwartaal.